🇾🇪🇸🇦 Обострение обстановки в районе Баб-Эль-Мандебского пролива
В первой половине сентября 2026 года обстановка в Йемене резко обострилась в связи с наступлением вооружённых формирований движения «Ансар Аллах» на западном побережье страны. Основные боевые действия развернулись на направлении к Баб-эль-Мандебскому проливу, через который проходит один из важнейших морских путей между Индийским океаном, Красным морем и Суэцким каналом.
10–11 сентября после отхода подразделений международно признанного правительства Йемена хуситы заняли портовый город Моха, вышли к району Зу-Баб и заняли остров Майюн (Перим), расположенный непосредственно в Баб-эль-Мандебском проливе. Сообщается также о переходе под их контроль островов Зукар, Большой Ханиш и Малый Ханиш. В результате движение получило позиции на значительной части йеменского побережья Красного моря вплоть до южного входа в пролив.
Продвижение происходило не только в результате боёв. Часть правительственных подразделений оставила ранее подготовленные позиции на западном побережье, что позволило хуситам в короткие сроки занять Моху, Зу-Баб и перебросить силы на острова.
Особое значение имеет захват Майюна. Его положение позволяет вести наблюдение за судоходством в проливе и использовать остров совместно с позициями на материковом побережье для размещения БпЛА, радиолокационных и разведывательных средств, противокорабельных ракетных комплексов и морских беспилотных аппаратов. Вместе с тем говорить о полном перекрытии Баб-эль-Мандеба пока преждевременно.
Одновременно усилилось давление на энергетическую инфраструктуру Саудовской Аравии. 10 сентября несколько БпЛА атаковали участки нефтепровода Восток – Запад, после чего прокачка нефти была временно остановлена. Саудовская сторона заявила, что беспилотники прибыли с территории Ирака, однако непосредственные организаторы нападения пока не установлены.
Нефтепровод протяжённостью около 1 200 км соединяет нефтедобывающие районы востока страны с терминалами Янбу на Красном море. Его пропускная способность достигает около 7 млн баррелей в сутки, а в последние месяцы по нему прокачивалось порядка 4–5 млн баррелей в сутки. После сокращения судоходства через Ормузский пролив эта магистраль стала одним из основных путей вывоза саудовской нефти в обход Ормуза.
Таким образом, практически одновременно возникла угроза двум главным направлениям вывоза углеводородов из района Аравийского полуострова: на востоке сохраняются ограничения в Ормузском проливе, а на западе продвижение хуситов к Баб-эль-Мандебу повышает опасность для движения судов через Красное море.
Эр-Рияд обратился к США за дополнительной военной поддержкой. Вашингтон пока не согласился на непосредственное нанесение ударов по позициям хуситов, однако подтвердил готовность предоставлять разведывательные сведения и помощь при подготовке целей. Для переговоров в Саудовскую Аравию прибыл командующий Центральным командованием ВС США адмирал Брэд Купер.
12 сентября правительственные силы Йемена приступили к нанесению ударов по районам Мохи и Зу-Баба. Вместе с тем признаков возвращения утраченных районов и острова Майюн пока нет.
В ближайшее время основное значение будет иметь способность правительственных войск не допустить закрепления хуситов на новых рубежах. Наиболее вероятно продолжение ударов по Мохе, Зу-Бабу, дорогам снабжения и местам сосредоточения войск, а также усиление военно-морского присутствия Саудовской Аравии и США в Красном море.
В случае сохранения контроля над Майюном и прилегающим побережьем хуситы могут развернуть там дополнительные средства наблюдения, БпЛА, противокорабельные ракеты и морские БЭК. Это позволит им создать более устойчивую систему контроля за движением судов в южной части Красного моря.
Наиболее опасным вариантом остаётся одновременное сохранение ограничений в Ормузском проливе и расширение угрозы судоходству в Баб-эль-Мандебе. В этом случае под воздействием окажутся сразу два основных морских направления вывоза нефти из района Аравийского полуострова.