🇺🇸✈️📦 ССО США отрабатывают дальнее снабжение групп
В ходе учения «Нозерн Викинг-2026» в Исландии 352-е крыло сил специальных операций ВВС США выполнило сброс с самолёта MC-130J «Коммандо II» автономного моторного грузового аппарата «Лонг-Рейндж Грассхоппер» (Long-Range Grasshopper) компании DZYNE.
Система предназначена для доставки материальных и медицинских средств подразделениям, действующим на значительном удалении от основных сил и устойчивых маршрутов снабжения.
Главная особенность заключается в переносе рубежа сброса груза на значительное удаление от обеспечиваемой группы. После отделения от самолёта аппарат самостоятельно продолжает полёт к заданному району. Это позволяет MC-130J не выходить непосредственно к позиции подразделения, сократить время нахождения транспортной авиации в зоне поражения ПВО и отказаться от необходимости подготовки посадочной площадки для самолёта или вертолёта.
Для 352-го крыла это особенно важно: соединение обеспечивает действия американских ССО на Европейском ТВД, в том числе переброску, дозаправку и снабжение подразделений, действующих в рассредоточенном порядке.
«Лонг-Рейндж Грассхоппер» уже неоднократно применялся в европейской зоне. В мае на учении «Троян Футпринт-2026» аппараты впервые сбрасывались с румынских C-27J в Румынии и Северной Македонии. 1 сентября система семейства «Грассхоппер» была также применена на о. Ян-Майен в ходе учения «Атлантик Сити-2026»: аппарат доставил медицинское имущество подразделениям, развёрнутым на удалённом арктическом острове.
Так, в течение нескольких месяцев американские ССО последовательно проверяют «Грассхоппер» в разных условиях Европейского ТВД – от континентальной Европы до удалённых районов Северной Атлантики и Арктики. Система способна доставлять до 227 кг груза на несколько сотен миль, в том числе при ограничении или отсутствии спутниковой навигации.
📌 Справочно. «Лонг-Рейндж Грассхоппер» – одноразовый автономный аппарат с турбинным двигателем. Масса пустого – около 295 кг, максимальная масса при сбросе – 771 кг, длина – 4,06 м, размах крыла – 6,1 м. В районе доставки груз спускается на парашюте. Предусмотрено сопряжение с системой ATAK.
В августе лаборатория исследований ВВС США выделила DZYNE более 6 млн долл. на дальнейшее развитие системы: увеличение дальности и продолжительности полёта, внедрение сменных вариантов полезной нагрузки, совершенствование автономной навигации без GPS, повышение надёжности и технологичности для последующего масштабного производства и развёртывания.
В оперативном отношении такая система увеличивает дальность и продолжительность автономных действий групп ССО. Подразделение может брать меньший первоначальный запас имущества и получать боеприпасы, продовольствие, средства связи или медицинское имущество уже в ходе выполнения задачи. Тем самым снижается зависимость ССО от вертолётных площадок, наземных маршрутов подвоза и выхода транспортной авиации непосредственно к обеспечиваемому подразделению. Фактически формируется дополнительный эшелон дальнего воздушного снабжения рассредоточенных групп в условиях противодействия ПВО и нарушения спутниковой навигации.
Источник: northern-viking-26