🇺🇸🤖 СВ США создают роботизированные средства преодоления инженерных заграждений
На базе Форт-Брэгг 17–28 августа 20-я инженерная бригада 18-го воздушно-десантного корпуса СВ США провела очередной этап полевых испытаний в рамках проекта «Сэндхиллс 2.0» (Sandhills 2.0). Его цель – сократить участие военнослужащих в наиболее опасных этапах проделывания проходов в минно-взрывных заграждениях за счёт совместного применения наземных и воздушных беспилотных систем.
Основу наземной части составили четыре автомобиля «Форд F-250», оборудованных системой автономного управления «Автодрайв» компании «Фортерра». Машины способны самостоятельно двигаться по заданному маршруту и доставлять средства разминирования к заграждению. В ходе августовских испытаний на одной из платформ применялся реактивный удлинённый заряд SLiCE.
Разведку района обеспечивали БпЛА «Блэк Уидоу» компании «Ред Кэт». Аппарат массой около 1,9 кг способен находиться в воздухе более 50 мин, развивает скорость до 13 м/с, дальность линии связи достигает 8 км. Совместно с программным комплексом «Спотлайт Эй-Ай» компании «Сейф Про Эй-Ай» он используется для автоматизированного выявления мин, неразорвавшихся боеприпасов и других взрывоопасных предметов.
Отдельное направление – защита беспилотных инженерных машин от FPV. Два F-250 получили модуль «Эдда» компании «Найн Мазерс». Он пассивно обнаруживает малые БпЛА по акустическим признакам, после чего цель сопровождается оптико-электронными средствами и поражается из оружия 12-го калибра. Масса модуля – менее 23 кг, заявленная зона поражения – около 10–100 м и более.
Одновременно испытывались малые БпЛА «Бамблби V2» компании «Перенниал Аутономи», размещаемые в контейнерной системе «Би Хайв». Они предназначены для группового применения и могут использоваться в качестве перехватчиков малых воздушных целей.
📌 «Сэндхиллс 2.0» уже выходит за рамки разового эксперимента. В марте 2025 года компания «Фортерра» получила контракт СВ США стоимостью 92,85 млн долл. на разработку и поставку роботизированных средств для проекта «Сэндхиллс». В дальнейшем общий объём соглашения увеличился примерно до 114,9 млн долл.
Кроме того, в мае 2026 года компания «Перенниал Аутономи» получила трёхлетний контракт стоимостью до 500 млн долл. на дальнейшее развитие и поставки систем семейства «Бамблби».
В июле СВ США выбрали «Фортерру», «Катерпиллар», «Ай-Ди-Ви Ю-Эс-Эй» и «Оверленд Эй-Ай» для отдельной программы создания автономных инженерных средств проделывания проходов (EABC). Разрабатываемые машины должны действовать на сложных минно-взрывных заграждениях, в том числе под наблюдением и огневым воздействием противника и за пределами прямой видимости оператора. Войсковая оценка опытных образцов намечена на начало 2027 года.
Первый этап «Сэндхиллс» также уже получил практическое продолжение. На его основе компания «Фортерра» разработала беспилотную машину «Лансер» на базе Polaris Ranger XD 1500. По данным производителя, Украине были переданы 105 таких машин, которые выполнили более 1100 задач. Опыт их эксплуатации показал высокую уязвимость наземных роботов от FPV, поэтому в новой версии проекта противодроновая защита включена непосредственно в состав роботизированной группы.
Таким образом, СВ США последовательно формируют роботизированный компонент инженерных подразделений, в котором воздушная разведка, выявление мин, доставка зарядов разминирования, проделывание проходов и непосредственная защита от БпЛА объединяются в единую систему. Основная задача – перенести наиболее опасные действия при преодолении подготовленной обороны с инженерных расчётов на беспилотные платформы.