🇫🇷🌊 Франция испытала автономный морской разведывательный комплекс
Французские компании «Экзаиль» и «Элистер» провели морские испытания автономного разведывательного комплекса на базе безэкипажного катера «Дрикс О-16» (DriX O-16) и БпЛА «Хронос» (Khronos).
Испытания проходили в реальных морских условиях. Беспилотный аппарат выполнял автоматические взлёт, зависание и посадку на кормовую платформу движущегося катера. Управление БЭК, воздушным компонентом и установленной целевой аппаратурой осуществлялось с берегового пункта компании «Экзаиль» в Ла-Сьота.
📌 Состав комплекса
БЭК «Дрикс О-16» выполняет функции автономного надводного носителя, источника электроэнергии, пункта управления и ретранслятора. На кормовой палубе размещён автоматизированный комплекс «Хронос», включающий привязной БпЛА, посадочную станцию, кабельную лебёдку, систему энергоснабжения и аппаратуру управления.
Питание БпЛА и передача данных осуществляются по кабелю длиной до 70 м. Благодаря этому аппарат может непрерывно находиться в воздухе до 24 часов без посадки для замены или подзарядки аккумуляторных батарей.
Максимальная высота подъёма составляет 60 м. В режиме автоматического сопровождения движущегося носителя БпЛА может действовать на высоте до 50 м при скорости катера до 30 км/ч. Развёртывание комплекса и взлёт занимают менее 2 минут, скорость передачи данных по кабелю достигает 100 Мбит/с.
📌 Особенности применения
Кабельная линия снижает зависимость воздушного компонента от радиоканалов управления и спутниковой навигации. «Хронос» способен действовать в режиме радиомолчания, автоматически удерживать положение относительно движущегося катера и возвращаться на посадочную платформу без участия оператора на борту.
Подъём оптико-электронной аппаратуры на высоту до 60 м увеличивает дальность прямой видимости по сравнению с наблюдением с палубы. Геометрическая дальность радиогоризонта до поверхности моря составляет около 28 км, а при обнаружении кораблей с высокими надстройками может превышать 40 км.
Дополнительно на катере установлена стабилизированная оптико-электронная станция «Вижи-4» компании «Сафран» с телевизионным и тепловизионными каналами. В результате формируется двухуровневая система наблюдения: непосредственно с борта БЭК и с поднятой воздушной платформы.
📌 Назначение
Комплекс может применяться для:
– ведения морской и прибрежной разведки;
– охраны военно-морских баз, портов и морской инфраструктуры;
– контроля судоходства и исключительных экономических зон;
– обнаружения маломерных катеров и подозрительных судов;
– обеспечения поисково-спасательных операций;
– ретрансляции связи и передачи разведывательных данных.
📌 Справочно
DriX O-16 имеет длину 15,7 м и массу около 10,5 т. Автономность катера достигает 30 суток, дальность плавания – до 3500 морских миль (около 6480 км). Управление за пределами прямой радиовидимости обеспечивается через спутниковые системы Starlink и Iridium Certus, а также сети сотовой связи.
БЭК оснащён системой автономного управления и предотвращения столкновений «Кортикс». Архитектура платформы позволяет устанавливать гидроакустические, радиолокационные и оптико-электронные средства различных производителей.
🔺 Главная особенность комплекса заключается в объединении длительной автономности морского БЭК с круглосуточной работой поднятого средства наблюдения. Такая схема позволяет вести продолжительную разведку удалённых морских районов без привлечения экипажей и постоянного использования пилотируемой авиации. Основными ограничениями остаются зависимость воздушного компонента от длины кабеля, воздействие ветра и качки, а также уязвимость спутниковых и сотовых каналов дистанционного управления самим катером.
Источник: elistairs-khronos