🇫🇷⚔️🚁 Франция получила первый NH90 Standard 2 для сил специальных операций
Компания «Эйрбас Хеликоптерс» 30 июля 2026 года передала Главному управлению вооружений Франции первый транспортно-боевой вертолёт NH90 Standard 2, разработанный для обеспечения действий сил специальных операций.
После завершения приёмки и эксплуатационной оценки машина поступит в 4-й вертолётный полк ССО СВ Франции, дислоцированный в По. Всего для полка заказано 18 вертолётов. Поставки планируется завершить к середине 2029 года.
📌 Состав программы
Первые десять машин создаются путём доработки ранее заказанных транспортных вертолётов NH90 TTH. Контракт на разработку специальной модификации заключили в 2020 году. В декабре 2023 года Франция заказала ещё восемь новых NH90 Standard 2 стоимостью 305 млн евро. В дальнейшем машины должны заменить в составе 4-го полка вертолёты «Кугар» и H225M «Каракал».
📌 Назначение
Основные задачи – переброска и эвакуация групп ССО, высадка по канатам и через кормовую рампу, воздушная разведка, огневое прикрытие и полёты на предельно малой высоте ночью и в сложных метеоусловиях. Вертолёт приспособлен для действий при ограниченной видимости, посадки на неподготовленные площадки и обмена данными между экипажем, операторами в грузовой кабине и наземной группой.
⚙️ Основные доработки
NH90 Standard 2 получил:
– оптико-электронную систему «Еврофлир 410Д» с дневным, тепловизионным и лазерным каналами;
– новый генератор цифровых карт;
– дополнительное рабочее место члена экипажа;
– увеличенные задние сдвижные окна для установки оборонительного вооружения;
– оборудование для высадки через боковые двери и кормовую рампу;
– подготовленные места и линии подключения для системы кругового инфракрасного обзора.
Увеличенные окна позволяют применять бортовые пулемёты одновременно с подготовкой группы к высадке. Во время испытаний проверялись работа оптико-электронной системы, ведение огня из задней части кабины, спуск по канатам и применение кормовой рампы.
🔹 Справочно. Перспективная система кругового обзора включает шесть инфракрасных камер, формирующих единое изображение пространства вокруг вертолёта. Информация должна выводиться на цифровой нашлемный комплекс «ТопОул» вместе с изображением от оптико-электронной системы. Это позволит лётчикам контролировать местность и препятствия независимо от направления взгляда, в том числе ночью, в тумане, пыли и снегопаде.
🏭 Особенности программы
Лётные испытания NH90 Standard 2 начались в июне 2024 года. Первый этап эксплуатационной оценки завершился в начале 2026 года. Проверялись полёты на малой высоте, применение новой оптики и вооружения, взаимодействие экипажа с группой ССО и различные способы высадки.
Переход на NH90 Standard 2 позволит сосредоточить доставку и эвакуацию групп, наблюдение, высадку и огневое прикрытие на единой платформе. Подготовка к установке системы кругового обзора создаёт резерв для дальнейшего повышения безопасности полётов ночью и в условиях резко ограниченной видимости.
Источник: special-operations-to-france