🇳🇦🇮🇸⚔️🤖 Особенности испытаний беспилотных систем в рамках «Таск Форс Экс – Арктика»
Под руководством командования ОВС НАТО по трансформации в июне–июле в водах у Исландии проведён первый этап экспериментальной программы «Таск Форс Экс – Арктика» (Task Force X-Arctic). Основной морской платформой испытаний выступило научно-исследовательское судно НАТО «Альянс», техническое руководство осуществлял Центр морских исследований и экспериментов НАТО (CMRE).
📌 Цель программы – создание распределённой системы постоянного наблюдения за обстановкой в Северной Атлантике и Арктике, объединяющей беспилотные и пилотируемые средства, разведывательные датчики, космические средства и автоматизированные системы управления в единую информационную среду. Предусматривается возможность оперативного изменения задач беспилотных платформ в зависимости от поступающих данных.
В ходе первого этапа специалисты Центра работали на борту «Альянса» и на берегу, проверяя взаимодействие морских и воздушных беспилотных систем с перспективными средствами разведки и наблюдения. После завершения испытаний НАТО уточнило, что одной из основных задач являлось объединение различных морских датчиков для обнаружения надводных и подводных целей.
🔺 Среди подтверждённых участников первого этапа – исландская компания Hefring Marine и финская Kelluu.
Hefring испытывала технологию ODIN (Observation & Domain Intelligence Network), предназначенную для организации распределённого длительного наблюдения за морской обстановкой. Разработчик прямо сообщал о подготовке ODIN к беспилотному наблюдению в рамках TFX-Arctic.
Финская Kelluu предоставляет автономные водородные дирижабли для длительной воздушной разведки. Аппараты способны находиться в воздухе до 12 часов, действовать в арктических условиях и при нарушении спутниковой навигации, нести различные разведывательные датчики и использоваться в качестве узлов связи.
📌 К общей программе TFX-Arctic также привлечена американская Orpheus Ocean, создающая автономные глубоководные аппараты для длительного наблюдения за морским дном. Перед началом программы компания заявила о подготовке совместной с Центром демонстрации системы постоянного масштабируемого наблюдения.
🔺 Одновременно проверяется информационно-управляющая составляющая. В программе предусмотрены объединение пилотируемых и беспилотных средств в единую сеть, космическое наблюдение и испытания облачной инфраструктуры управления. Первые проверки совместимости систем управления проводились в рамках CWIX-2026, после чего испытания были перенесены в воды Исландии; следующим этапом станет REPMUS-2026 в Португалии.
В предыдущих экспериментах НАТО Центр уже применял разработанную им инфраструктуру управления морскими беспилотными системами (C3MRE), предназначенную для объединения разнородных беспилотных аппаратов и их подключения к системам управления НАТО. Она обеспечивает передачу данных о положении и состоянии аппаратов, обнаруженных ими целях, а также обмен командами с использованием стандарта STANAG 4817. В рамках Task Force X-Baltic, CWIX, REPMUS и Dynamic Messenger через неё беспилотные платформы передавали в системы управления НАТО сведения о своём положении и обнаруженных целях для формирования общей картины обстановки.
🔵 Главная особенность «Таск Форс Экс – Арктика» – испытание не отдельных беспилотных аппаратов, а архитектуры их совместного применения. Воздушные, надводные и подводные средства должны действовать как распределённая сеть датчиков, передавать информацию в общую систему управления и получать новые задачи в зависимости от изменения обстановки.
НАТО формирует модель, при которой постоянное наблюдение огромных районов Северной Атлантики обеспечивается сетью сравнительно автономных средств, а более дорогие корабли, подводные лодки и авиация привлекаются уже после выявления представляющей интерес активности. Полномасштабная демонстрация системы намечена на лето 2027 года.
Источник: TFX-Arctic