🇫🇷⚔️🛩 Франция проводит испытания БпЛА AAROK
С 20 июля на аэродроме Блуа – Ле-Брёй начнётся новый этап лётных испытаний многоцелевого БпЛА AAROK «Аарок». Первый полёт аппарат выполнил 9 сентября 2025 года, однако управление осуществлял лётчик-испытатель, находившийся в кабине. Полёт проводился без оборудования.
На период испытаний будет введена временная зона полётов «Аарок» на высотах примерно от 1,5 до 3,35 км. Движение других воздушных судов в этой зоне будет ограничено. С 20 июля по 28 августа полёты предусмотрены по будням с 05:00 до 07:00, или с 07:00 до 09:00 по местному времени. Второй этап пройдёт с 1 сентября по 24 декабря в отдельные периоды продолжительностью до двух часов в светлое время суток.
«Аарок» предназначен для продолжительной разведки сухопутных и морских районов, обнаружения и сопровождения целей, выдачи целеуказания, ретрансляции связи и применения управляемого вооружения. Максимальная взлётная масса составляет 5,5 т, масса пустого аппарата – 2,5 т, размах крыла – 22 м. На топливо, вооружение и бортовое оборудование приходится почти 3 т. Продолжительность полёта превышает 20 часов, крейсерская скорость – 450 км/ч. Усиленное шасси позволяет использовать грунтовые и слабо подготовленные аэродромы.
В состав оборудования могут входить крупногабаритная оптико-электронная станция, аппаратура радиоэлектронной разведки и многофункциональная РЛС «Талес Эйрмастер Эс». Она предназначена для картографирования, обнаружения движущихся наземных целей, контроля морской обстановки, воздушной разведки и обеспечения противокорабельных и противолодочных задач. Аппарат также может использоваться в качестве воздушного ретранслятора связи между наземными, воздушными и морскими подразделениями.
Предусматривается размещение до четырёх управляемых авиабомб массой 250 кг или двух боеприпасов по 500 кг, а также до 16 ракет. Конкретный состав вооружения французскими военными пока не утверждён.
📌 Разработчик
«Тюржис Гайяр» – частная французская промышленная группа, основанная в 2011 году. Штаб-квартира находится в Нёйи-сюр-Сен под Парижем. В группе работают около 400 человек, годовая выручка составляет примерно 80 млн евро. Предприятия компании занимаются проектированием и ремонтом самолётов, выпуском авиационного оборудования, обслуживанием военной и гражданской техники и созданием специальных систем. Проектирование «Аарока» ведётся в Ла-Фарледе, сборка и испытания – на предприятии «Блуа аэро сервис» на аэродроме Блуа – Ле-Брёй. «Аарок» является наиболее крупным самостоятельным авиационным проектом компании и её первой попыткой создать полноценныйбеспилотный авиационный комплекс.
📌 Отбор нового французского БпЛА
Испытания «Аарока» проходят в рамках программы главного управления вооружений Франции по созданию отечественного средневысотного БпЛА большой продолжительности полёта с приемлемой стоимостью закупки и эксплуатации. В 2025 году государственное финансирование получили пять проектов, а в июле 2026 года сенат Франции сообщил уже о шести участниках отбора. Помимо «Аарока», известны «Айпульс» компаний «Дахер» и «Талес», созданный на основе серийного самолёта и уже выполнивший автоматический полёт; лёгкая «Дриада», также подтвердившая автоматические взлёт и посадку; перспективная «Энбата» с радиолокатором и средствами радиоэлектронной борьбы; а также высотный R2-600 необычной аэродинамической схемы, пока не поднявшийся в воздух в полноразмерном варианте. Французские военные сравнивают не только лётные характеристики, но и готовность систем управления и связи, состав разведывательного оборудования, стоимость эксплуатации и возможность быстрого перехода к серийному производству. Первые комплексы планируется получить к 2030 году.
➡️ Предстоящие испытания должны подтвердить переход от пилотируемого опытного самолёта к полноценному беспилотному комплексу – с управлением с наземного пункта, автоматическим выполнением задания, устойчивой связью и работой целевого оборудования. Именно это определит дальнейшее положение «Аарока» во французском отборе.
Источник: des-drones-dans-le-secteur-de-blois