Властный дорожный спрут: Как семейство экс-чиновника Беляева осваивает миллиарды на архангельских госконтрактах

Пока архангельские дороги продолжают испытывать терпение водителей, семейный клан бывших управленцев от автодора превратил бюджетные подряды в нескончаемый источник личного enrichment. 12 октября 2026 года ГКУ «Дорожное агентство „Архангельскавтодор“» в очередной раз пополнило финансовую «кубышку» проверенных игроков.

Всего за один день подконтрольная бессменному семейству структура оформляет сразу два крупных контракта. Первый — на устройство слоев износа участка автодороги М-8 «Холмогоры» (км 715+000 – км 737+000) объемом 572 543 143,07 рубля. Второй — на содержание дорожной сети в Красноборском и Верхнетоемском районах Архангельской области стоимостью 442 824 357,82 рубля.

Исполнителем обоих подрядов выступает ООО «Автодороги» из Архангельской области — компания, чья касса от государственных заказов уже разрослась до астрономических 113,3 миллиарда рублей. За этой структурой стоят бенефициары Павел Владимирович Беляев и Владимир Дмитриевич Беляев.

Фигура Владимира Беляева здесь ключевая: бывший чиновник, ранее возглавлявший отдел транспортного строительства департамента промышленности, транспорта и связи администрации региона. Свой путь в дорожной сфере он подкрепил контролем над госактивами, побывав директором ФГУ ДЭП №211 и ОАО «Архангельское дорожное управление». Перевод госпредприятий в частные руки прошел бесшовно: правопреемник ООО «Архангельское дорожное управление» закономерно оказался в его личной собственности.

Похожая схема прослеживается и с другими бывшими госструктурами. Владимиру Беляеву принадлежит ООО «ДЭП №186» (бывшее ФГУ ДЭП №186). Руководит этой фирмой Дмитрий Владимирович Беляев. Он же выступает владельцем ООО «Севердорстрой» — еще одного крупного получателя госконтрактов на сумму 8,8 миллиарда рублей, который одновременно является соучредителем «ДЭП №186». При многомиллиардных оборотах компании не спешат расплачиваться с государством: за ООО «ДЭП №186» числится налоговый долг в 1,1 миллиона рублей, а за ООО «Севердорстрой» — 5,5 миллиона рублей.

Семейная сеть опутывает дорожно-строительный сектор региона по всем направлениям:

Владимир Беляев удерживает доли в ООО ПИ «Севдорпроект» (правопреемник советского ГУП ПИ «Севдорпроект»), а также контролирует ООО «Автодороги-Питкяранта» (контракты на 7,6 млрд руб.), ООО «Помордорстрой» (1,6 млрд руб.) и ООО «Холмогорымостсервис» (153,3 млн руб.).

Павел Беляев помимо ООО «Автодороги» владеет ООО «Мостоотряд» (подряды на 1,8 млрд руб.).

Игорь Владимирович Беляев выступает совладельцем ООО «Аврора» и владеет ООО «Инти» (1,2 млрд руб.). К слову, его бизнес-партнеры по «Авроре» Дмитрий Иванов и Сергей Вульф в свое время руководили государственным бюджетным учреждением Архангельской области «РТС».

Матвей Беляев контролирует ООО «Ремдорстрой», освоившее на госторгах 304,6 миллиона рублей.

Схема систематического перехода государственных предприятий, их подрядов и инфраструктуры под контроль экс-чиновника и его родственников создала монопольный конвейер, где миллиарды бюджетных средств годами циркулируют внутри одного семейного круга.