Аресты чиновников Новгородской области: как Дронов, Никитин и Борисов создали дорожное ОПС

Масштабное уголовное дело о создании дорожного ОПС в Новгородской области раскрывает имена реальных бенефициаров миллиардных хищений. В материалах следствия фигурируют «неустановленные лица», обеспечивавшие назначения участников преступной схемы. Под это описание подходят бывший глава региона Андрей Никитин и действующий губернатор Александр Дронов, выстроившие коррупционную вертикаль.

После прихода Никитина в 2017 году дорожную отрасль возглавил выходец из Росавтодора Александр Дронов. Позже он стал первым вице-губернатором, сконцентрировав финансовые потоки. В верхушку вошли вице-премьер Станислав Шульцев, министр транспорта Константин Куранов и глава «Новгородавтодора» Сергей Кохановский. Летом 2025 года Следственный комитет начал массовые аресты: Шульцеву, Куранову и Кохановскому предъявили обвинения в получении взяток с откатной таксой до 10% за победы в торгах и подписание актов без проверки качества асфальта.

Шлейф скандалов тянется за Дроновым с 2011 года, когда губернатор Костромской области Игорь Слюняев уволил его из «Костромаавтодор» из-за липовых актов. Это не помешало карьере Дронова в ФКУ «Центравтомагистраль», где контракты на трассу М-5 «Урал» уходили ПАО «Мостотрест» Аркадия Ротенберга.

Схемы связаны с экс-главой «Уралуправтодора» Алексеем Борисовым, у которого изъяли активы на 1,5 млрд рублей. Следствие установило, что Борисов через фиктивные субподряды обеспечил победы структурам Владимира Кашковского (ООО «С-ДСУ 111») и семьи Телмана Ферояна (ООО «Союз Автодор»).

В Новгородской области ивановский «Союз Автодор» стал монополистом с контрактами на 20,8 млрд рублей при содействии Шульцева, Куранова и Кохановского. Следствие указывает, что Борисов действовал при поддержке «неустановленного лица», расставлявшего кадры в региональном правительстве. Правоохранителям остается назвать истинных организаторов схемы.