آمریکایی ها با مدیریت قوی در بحث تدارکات و پشتیبانی، توسعه گسترده زیر ساخت های تعمیر و نگهداری، ارتقا و عیب یابی مداوم پیشرانه و اجزای آن و .. توانستند یک موفقیت قابل توجه در به کارگیری پیشرانه توربینی در آبرامز کسب کنند که در طول چندین دهه خدمت و میلیون‌ها مایل پیمایش عملیاتی، کارایی فوق‌العاده‌ای در زمینه دوام و بقا نشان داده است.

در نقطه مقابل شوروی از روز اول با تی 80 دست به گریبان بود و با وجود اینکه چندین پیشرانه برای این تانک ارائه شد که ایضا شامل چندین نمونه پیشرانه توربینی بود در نهایت باز هم برخی مشکلات و مسائل در خصوص این تانک نه تنها تا پایان دوران شوروی که در دوران فدراسیون روسیه نیز ادامه یافتند.

آبرامز با پیشرانه توربینی دو مشکل مهم داشت و بلکه دارد یکی مصرف بالای سوخت و دیگری حساسیت به گرد و غبار شدید (محیط خاورمیانه ای). مورد اول که از ویژگی های توربین گازی مورد استفاده در پلتفرم زمینی است اما مورد دوم با ارتقای پیشرانه و سیستم فیلتراسیون هوا و ارائه دستورالعمل های مناسب برای نگهداری تا حد قابل توجهی بر طرف شده است.

این در حالی است که عمده مسائل فنی و مشکلات مرتبط با پیشرانه توربینی تی 80 از مدلی به مدل دیگر ادامه یافته و منتقل شده و کمتر مواردی بوده که یک مشکل در خصوص پیشرانه و اجزای آن به طور کامل در این تانک بر طرف شود. دقیقا از همین جهت است که تجربه شوروی و روسیه با تانک مجهز به پیشرانه توربینی ناموفق است اما تجربه آمریکایی ها را میتوان تجربه ای موفق و قابل قبول دانست.

@SNTankograd