О проблемах проектировщиков с ВОР (озвучено на конференции "дорожников" в Казани):

У экспертов действительно разные требования к детализации ведомости объёмов работ (например, по механизму разработки грунта — экскаватор или бульдозер, по объёму ковша — 0,65 / 1,0 / 1,25 м³), по способу учёта дополнительной перевозки материалов — одним экспертам достаточно ссылки на согласованную транспортную схему в проекте, другим нужна отдельная строка в самой ведомости. Отмечено, что если такая детализация будет жёстко закреплена типовой формой, могут возникнуть сложности с последующей корректировкой ведомости — нужна методология, закрывающая максимум типовых претензий экспертов сразу, а не точечно.