Согласно отчета Марата Хуснуллина, в 2021 г в стране на дорожные проекты профинансировано 727 млрд. руб. Также выделено инфраструктурных кредитов на 134 объекта дорожного строительства общей суммой 130,38 млрд руб.
Финансирование национального проекта «Безопасные и качественные автодороги» (БКАД) на 2022–2024 гг. будет увеличено в 16 раз до 1,32 трлн руб. (согласно исследования InfraOne Research и НАИК об инвестициях в инфраструктуру).
Сегодня коллеги из @maydecree опубликовали проект распоряжения Правительства, подготовленный Минстроем по поручению вице-премьера Марата Хуснуллина о выделении из резервного фонда Правительства на дополнительные расходы «в связи со подорожанием строительных ресурсов» 301,5 млрд рублей (229,5 млрд - на объекты федеральной собственности, -71,9 млрд — на региональные).
Абсолютное большинство сумм компенсаций – 200,3 млрд из 229,5 млрд уйдет… дорожникам!
Объекты ФОИВ:
📍Федеральное дорожное агентство - 35,7 млрд руб.
📍ГК "Автодор" - 164,6 млрд руб.

Интересные вещи могут всплыть, если построить выборку подрядчиков по этим «дорожным» контрактам.
Ничего, что у нас в стране дорожники сами добывают инертные материалы (щебень, песок), сами производят асфальтобетон, из которых потом и строят дороги? Получается, что цены тоже сами устанавливаются («вдруг» растут), а потом не только запрашивется компенсация от государства, но еще и «предпринимательский» доход с минимальным контролем за расходованием бюджетных средств?