Три дня проходил занятия о том как решать машины и извлекать пострадавших. В том числе разбирали и работу с электрическими и гибридными машинами. Два дня занимались в классе, а третий день в субботу практический день. Начали утром при температуре +25 и очень скоро она поднялась до +30 и далее до +35.. вначале стабилизировали машину лежащую на боку потом ее перевернули и стабилизировали на крыше. Потом у другого седана надо было снять крышу причем без гидравлического (электрического) инструмента, только ножовки по металлу и монтировки. Я руководил этой работой. Вместо полного снятия крыши я предложил сделать так называемый «Теннессийский поворот» это когда оставляется одна стойка (лучше противоположная от пострадавшего) и крыша на ней поворачивается. Надо меньше людей чтобы снимать крышу - одна из стоек держит вес.
Потом у шеви трэйлблэйзера сначала с двух сторон отрезали двери со средней стойкой, потом срезали крышу и подняли переднюю панель. А потом еще у фургона оторвали/отпилили все двери и даже сделали еще одну в глухой стене. Работать на жаре в боевой одежде это тяжело. Нам разрешили снять нижний слой. Иначе мы бы все уехали на скорой с тепловым ударом.
Нормально отработали курс прошли.