На прошлой неделе в местных пабликах мне усиленно пытались доказать, что парковка в центре трамвайного кольца Богородского — богоугодное дело. Мол, машины ставить — это "удобство для всех", а разговоры о какой-то «памяти места» — блаж городских сумасшедших.

Но вот странное дело: в Казани, Выборге, Пятигорске или Петербурге никому не надо объяснять, зачем нужна историческая среда. Там понимают: культурный код — это не музейная пыль, а то, что делает место живым и узнаваемым.

И у Богородского есть собственная история — здесь линия конки появилась аж в 1886 году. Только почему-то память об этом сейчас мешает парковке.

Фото: Конка Санкт-Петербурга 🚋

#Богородское #наследие

Линия Богородская (с. Богородское — Сокольники — Рязанский вокзал — Земляной вал — Ильинские ворота) - самый длинный маршрут (9,88 км), введённая на 1891 год Первым обществом железно-конных дорог.