🔹Ранее мы уже писали о Совещании у Президента РФ по рыбным делам, на котором чиновники как обычно рассказывали о своих "достижениях" и "победах" в решении вопроса снабжения народа рыбной продукцией, которых реально не только нет, но и плана действий для их достижения не придумали.
🔹Сейчас спустя почти 3 недели Мишустин сообщил о Поручениях, которые он дал подчинённым министерствам по результатам этого мероприятия. Вот только если на совещании не было обсуждения проблем и путей выхода из них, то и здесь запланированы лишь пустые хлопоты. Судите сами:
Минсельхозу, Минфину, Минпросвещения, Минздраву, Росрезерву, Роспотребнадзору и др. к 5 марта 2026 года представить в Правительство предложения по увеличению объёмов закупок рыбной продукции для гос и мун нужд.
🔸Вообще-то для закупки сначала нужно иметь рыбу. А её просто нет. На Дальнем Востоке и Камчатке она есть - но доставить в европейскую Россию её пока невозможно. Мер как это организовать не предусмотрено. Закупка же по сегодняшним ценам приведёт к уменьшению рациона для всех кто питается за счёт бюджетов.
Почему-то вторым вопросом стоит главнейший в этом деле:
Минсельхозу, Минтрансу, Минфину и Росрыболовству вместе с «РЖД», при участии исполнительных органов прибрежных субъектов, входящих в состав Дальневосточного федерального округа, поручено проработать вопрос увеличения объёмов перевозки рыбной продукции жд транспортом из регионов ДФО в центральную часть России.
🔹Действительно, надо везти рыбу - но для этого надо расширять и модернизировать сеть жд дорог, строить вагоны-рефрижераторы, тепловозы и электровозы - но РЖД и её смежники всё это будут делать лишь в рамках утверждённых программ развития. А в госпрограммах до 30 года ничего подобного не предусмотрено! Так что результатов от этих ведомств ждать не приходится - посовещаются, напишут даже может какие-то пожелания - и всё.
В свою очередь Минвостокразвития, Минтранс, Минсельхоз и Росрыболовство совместно с госкорпорацией «Росатом» с привлечением отраслевых ассоциаций в срок до 2 марта должны проработать вопрос увеличения объёмов перевозки рыбной продукции по Северному морскому пути.
🔸Это ещё одно пожелание. Чтобы увеличить перевозки, надо хотя бы одно грузовое судно для работы в Арктике построить ледового класса! Сегодня перевозки осуществляют китайцы - но это не регулярные маршруты и направлены они для их товаров. Кроме того нужно расширять мощности портов по приёмке дальневосточной рыбы - строительства там холодильников, расширения и модернизация жд дорог - ведь даже привезя рыбу в Северо-Европейские порты РФ её надо там обработать и отправить вглубь страны, а не сгноить.
🔸Более того - сегодня известно что в бюджете РФ-26 на строительство судов средства урезаны вдвое - с 75 до 32 млрд рублей. Так что в ближайшую пятилетку судов в Арктике у нас не прибавится - даже есть опасность что гидрографические суда выйдут из строя - многим из них давно по 50 лет - а без них вообще никакая навигация по СМП невозможна.
⚡️В итоге отметим - вопрос рыбы - глобален. Для его решения нужна полноценная Госпрограмма на десятилетия вперёд с понятными задачами и финансами. Сегодняшние Поручения Мишустина - имитация работы. Кроме озвученных вопросов нужно строить рыбоперерабатывающие заводы и на Дальнем Востоке и на Европейском Севере - чтобы возить не хвосты а филе или консервы. Да много всего. НО только это даст возможность сделать четверг "рыбным днём" по всей стране. Иначе рыба так и останется дорогостоящим и малодоступным деликатесом для большей части россиян.