Side Masters

16 МАЯ ОТКРЫВАЕМ ДОЛГОЖДАННЫЙ СЕЗОН
С ЭНЖОЙ ДРИФТ ИВЕНТ И ЕКБ СТЕНС МИТ

ПРИ ГЕНЕРАЛЬНОЙ ПОДДЕРЖКЕ: DARKSIDE

ЧЕГО ЖДАТЬ:

- целый день дрифта, стиля, близких парных проездов, паровозов и дрифт-такси;
- более 100 дрифт и тюнинг автомобилей;
- контесты, мерч и активности внутри ивента от наших друзей и партнёров: SVX Detailing & SVX Paint Station, SHTOL', Bulldozer;
- дегустация новых вкусов от DARKSIDE;
- зона симов от URACE SIM RACING CLUB;
- вкусное мороженое от Хладокомбината № 3 и плов с шашлыками от Геворга;
- много разного мерча, моделек хот вилс и других авто-товаров;
- выставочные зоны от ESM и Сars&Coffee;
- миниатюрная копия конфига Лиственной, по которой ты сможешь прокатиться на модельках от RC DRIFT CLUB;
- крутое музло от наших постоянных музыкальных партнеров Beat/овка;
- специальные гости: Артем GOHARD и Тоха из Side Masters. С ними можно будет пообщаться на параде пилотов, сделать фотографию и даже прокатиться на дрифт-такси!

ДРИФТ:

Не изменяем нашим традициям — крутая катка с парными, командными заездами и сменой лидера с утра до вечера. Традиционное соревнование на лучший командный паровоз никого не оставит равнодушным!
Более того, вместе с пилотами поучаствовать в этом сможете и вы: дрифт-такси будет активно весь день!

ВЫСТАВКА:

Ребята из ESM и C&C как всегда отберут самые интересные проекты и представят их на выставочной зоне, проведут зрелищное шоу Авто-лимбо, а в конце ивента наградят лучших из лучших! Приём заявок по ссылке.

ВАЖНО ЗНАТЬ:

1. Адрес проведения: ГЛК Лиственная, ЕКАД, 23-й километр, стр. 1
2. Начало 16 мая в 12:00, конец в 20:00
3. КУПИТЬ БИЛЕТ: https://enjoydrift.ticketscloud.org
с 1 мая повышение цен на билеты!

Let's Enjoy Together!

А что у нас с самым сильным чемпионатом страны RDS GP и RDS OPEN?

14 участников в RDS OPEN, чемпионат, который должен давать дорогу молодым, открывать нам новые дрифт имена и стимулировать «рвать рубаху» чтобы ворваться высшую лигу RDS Гранд При, как звучит то.

А там чуть чуть лучше, 18 участников, которые точно поедут, а вот остальные под большим вопросом.

Осознают ли руководители серии, что чемпионат нужно делать доступным по всем фронтам?

- Зрительский билет дешевле
- Участие в чемпионате для пилотов и команды.
- Бесплатные трансляции или же существенно дешевле.

Вы как считаете, что нужно для такого чемпионата изменить, чтобы он снова стал великим?

Супра в Курске, у нового владельца. Держу в курсе 👌🏼

Сегодня было эпично на Коферейсерах

Аукцион!

По согласованию!

Nissan Silvia S13 кабриолет
В отличном состоянии. 91к км пробег родной.

Начальная ставка: 5000₽

Крайние дни она находится в Сочи, крайние дни мы возле стен этого прекрасного места…

Супрой я владел 7 лет, а в этом боксе мы находились 4 года

Представить конечно сложно, что прошло уже столько лет, но ощущение, что это было только вот вчера

«Автокультура» и её минусы.

Автоспорт (ну или не совсем спорт, как хотите), в целом авто тусовка выглядят для многих, как мечта.

Тусовки на фестивалях и соревнованиях, в том числе дрифт. Съёмки с популярными блогерами. Тусовки в гараже с единомышленниками.
Машины, которые все хотят... хотя бы просто потрогать.

Но есть одна БОЛЬШАЯ ПРОБЛЕМА.

Почти всё это — финансовая яма, чем дальше, тем глубже.

Снаружи всё выглядит красиво:

аудитория, просмотры, узнаваемость...

Значит ли это, что должны быть деньги? Напрашивается логичный ответ: да! Но давайте разберем на другом примере.

Несколько лет назад вышла статья на Financier Worldwide, где разбиралась ситуация вокруг Hoonigan.

Долг в 1.75 млрд ДОЛЛАРОВ! (что ≈ 162 млрд рублей на 2024 год)

И это при том, что у HOONIGAN и последователей Кена Блока миллионы просмотров, культовый статус, огромная аудитория.

Тут важный момент: Hoonigan — это не просто YouTube-канал. Это: бизнес, производство, инфраструктура, команда.

И вся эта система требует денег. Постоянно. Каждый месяц. Каждый день.

Теперь, исходя из этой информации, уменьшаем масштаб... Примерно в 4900 раз и получаем знакомую ситуацию... и называется она Side Masters!

Side Masters — это российский Hoonigan.

(Большое количество подписчиков, свое комьюнити, узнаваемый стиль, влияние на аудиторию, наклейки SM почти на каждом корче в РФ, а если заглянуть в любой тех.парк России, обязательно кто-нибудь будет в мерче.)

Но «болячки», как у Hoonigan, все, кто в теме, знают, что у Side Masters проблемы тянутся уже не один год

Автомобили не продаются, бокс аренда которого стоит 500+тыс рублей в месяц не приносит доход, зарплату механику платить надо, обслуживать машины надо, строить новые тоже и снимать их на что-то тоже надо...только кому?...

А сегодня вообще случился момент, который говорит больше любых цифр: Александр Калашник объявил, что продал свою Supra A90.

И ладно бы просто машину. Это была первая стрит-дрифт A90 в мире
ключевая машина и символ проекта SM.

Именно она стоит на обложке фильма: «Цена дрифта про Александра Калашника»

Как думаете, начнет ли проект SM новую жизнь после обнуления?

Моя Супра А90 продана!

Общий долг на данный момент: 33 млн 929 тысяч.

Осталось чуть-чуть, чтобы быть без Долгов перед инвесторами, без арендных и зарплатных обязательств и спокойно уже выдохнуть.

🤫

Вслед за Казанцевым в ЕКБ уезжает Тоха!

Цепляет две палатки Side Masters на крышу Тахо

Неужели намечается переезд всего SM в ЕКБ? 🤫