По данным пресс-службы РЖД, в марте 2026 года погрузка сократилась на 2,1% в годовом выражении, до 95,6 млн т. При этом, в сравнении с показателями марта 2024 года, спад составил 9%, а к 2019 году – почти 16%. При этом, погрузка на сети «Российских железных дорог» - это важный показатель ситуации в экономике.
Погрузка за январь–март 2026 года, по оперативным данным, составила 269,1 млн т, что на 3,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, сообщает РЖД. Снижение по итогам трех месяцев наблюдалось:
- в погрузке каменного угля, кокса и нефти;
- в погрузке различных труб, черных металлов, строительных грузов и промышленного сырья.
«Основное влияние на показатели погрузки в целом оказывает снижение объема предъявления массовых грузов из-за спада активности в ряде отраслей, прежде всего угольной, металлургии, строительной и других»,
– замечают в компании.
В российской промышленности всплеск позитива конца 2025 года в первом квартале 2026-го сошел на нет, приходят к выводу в Институте народнохозяйственного прогнозирования (ИНП) РАН.
В частности, прогнозы спроса на продукцию в марте оказались на худшем с марта 2022 года уровне. А во втором квартале промышленность ожидает худшую с начала СВО динамику продаж.
Резко ухудшилась в марте 2026-го, судя по результатам опросов промпредприятий, и динамика производства промышленной продукции. Баланс фактических изменений выпуска опустился почти до худших постковидных значений показателя, которые были получены в сентябре 2025-го. А планы выпуска продукции, которые в декабре–январе активно росли, уже в марте опустились до худших с марта 2022 года значений.
Неудовлетворенность предприятий уровнем использования машин и оборудования в марте достигла максимума, сообщает Сергей Цухло. «Рукотворное охлаждение экономики сформировало в промышленности худшую структуру оценок загрузки мощностей для всего периода мониторинга этого показателя в 2014–2026 годы.
В первом квартале 2026 года доля нормальных оценок опустилась до 36%, что стало абсолютным минимумом и в два раза хуже лучшего значения, зарегистрированного в третьем квартале 2023-го», – подчеркивает он. Эксперт также отмечает, что снижение удовлетворенности степенью использования мощностей началось в промышленности после второго квартала 2024 года, когда о нормальной загрузке мощностей сообщили 70% предприятий.
Кроме того, обращают внимание в ИНП РАН, российские предприятия в текущем году пересмотрели свои оценки значения ключевой ставки, способной запустить устойчивый промышленный рост, рост инвестиций и заимствований. Теперь предприятия планируют начать увеличивать выпуск только при снижении ключевой ставки до 11–10%, при этом в прошлом году они планировали наращивать производство уже при ставке в 13–12%.
Одна из главнейших проблем промышленности – это по-прежнему низкая доступность кредитования. По оценкам самих предприятий, в первом квартале она оказалась на худшем со времен кризиса 2008–2009 годов уровне. Нормальным уровень кредитования считает только треть предприятий. Компании начнут занимать при снижении ключевой ставки до 11–10%, а массовым кредитование станет при снижении ставки до 9–7%, сообщают в ИНП РАН.
Начать инвестировать российская промышленность также теперь готова при снижении ключевой ставки до 11–10%, однако большинство предприятий ждут ее снижения до 9–7%. При этом общая удовлетворенность фактическим объемом инвестиций в первом квартале этого года опустилась до минимума всего периода мониторинга этого показателя за 2010–2026 годы, замечает Цухло.
Так, только 37% предприятий посчитали свои инвестиции начала текущего года нормальными. Для сравнения: двумя годами ранее почти 80% предприятий оценили их объемы как достаточные.
Источник