Саратов закупает семь новых троллейбусов. Заказчик — городской комитет дорожного хозяйства, получатель — МУПП СГЭТ. Максимальная цена контракта — чуть меньше 50 миллионов. Привезти троллейбусы в Саратов победитель должен до 20 декабря.

Дело безусловно благое: те машины, который ходят по городу, давно превратились в хлам. Но нас интересует один ключевой маркер: кто получит подряд? Основные игроки рынка таковы:

1) Абсолютно частная «Тролза», которая находится в соседнем Энгельсе и этот год у нее явно не задался: сорвано несколько контрактов, на директора завода возбудили два уголовных дела, рабочие в простое (сейчас на заводе числится чуть больше 300 человек).

2) Башкирский пул, который состоит из АО «Уфимский трамвайно-троллейбусный завод» и ПАО «НЕФАЗ». Оба предприятия опосредованно контролирует «Ростех», проявлявший на фоне кризиса на «Тролзе» интерес к энгельсскому активу.

На судьбу «Тролзы» можно будет погадать по результатам конкурса, которые назовут 6 ноября.