В общем - то, совершенно очевидно, что для подобного рода заявления выбрали некоего Заурбека Арчинова - чиновника непубличного, не имеющего за собой никакого портфолио общественного мнения. Потому что именно подобного рода человек может взять на себя ответственность за подобного рода заявления. Ну очень токсично.

Действительно, это очень в духе высказываний "практически все улицы" и "это не мы придумали". Слово "практически" в данной ситуации носит чисто успокоительный характер. Это будут наверняка ВСЕ улицы. Если обочина есть - она должна приносить прибыль, скажете вы?

Этой процедуре помешают, наиболее вероятно, две технологические трудности - принятие / непринятие данной практики в ГИБДД РСО-Алания, потому что администрация будет просить устанавливать знак "Остановка/стоянка запрещена", а установка знака влечёт за собой изменения в планировочную и проектную документацию улиц. Вопрос лишь в том, кто данные изменения согласует. Следующий шаг - установка паркоматов с последующей разработкой программного обеспечения, которое не будет выходить из строя, и будет вести себя корректно. Если не изменяет память, практика работы паркоматов в Краснодаре пришла к тому, что правила парковки соблюдают "спустя рукава".

В конце концов, старый добрый туз пик на номера ещё никто не отменял. Та индексация зарплат, за которую Дидаров, сверкая лысиной, клевал Мильдзихова, если и произойдёт, то должна уйти на оплату парковки? Эдакое двойное осваивание бюджетных денег.
Разумеется, для этой затеи будет привлекаться сторонний инвестор, который на регулярной основе будет получать прибыль с работы паркоматов - такое шило не утаить в таком мешке, и это будет первым шагом к несоблюдению требований, а возможно, и актам вандализма со стороны местного населения - и в этом их будет сложно упрекнуть.