Якутия планирует обеспечить Россию оловом в 2021 году

Николаев пролоббировал включение месторождения «Ручей Тирехтях» в проект «Стратегия социально-экономического развития Арктической зоны Якутии до 2035 года».

«Ручей Тирехтях» это проект-долгострой. Олово в Усть-Янском районе нашли еще в 1947 году, но только в 2014 решили создать там территорию опережающего развития. В 2015 году ОАО «Янолово» (дочернее предприятие «Республиканская инвестиционная компания», учредитель которой Министерство имущественных отношений Республики Саха (Якутия), - прим. ред.) за 65 млн рублей купило лицензию на разработку. Проект поддерживали Минпромторг РФ и правительство республики. Полноценную разработку оценивали в 1 млрд, потом в 4,5 млрд рублей. Было понятно, что предприятие и регион самостоятельно не справятся. Говорилось о необходимости включить месторождение в федеральные программы.

Компания подала заявку в Фонд развития промышленности, попросила выделить 300 млн на запуск проекта и покупку оборудования. И тут же заключила договор с Хэйлунцзянской компанией из КНР. В соответствии с ним разработкой и добычей уже должно было заниматься совместное российско-китайское предприятие. Иностранные партнеры обещали привлечь средства, если у них будет контрольный пакет акций. Однако процесс затянулся. В 2016 году стать инвестором и оператором планировал «Ростех», даже заказал оценку геологической базы. На этом интерес госкорпорации закончился.

Последний раз руководство «Янолово» обещало завезти оборудование в 2018 году, а начать разработку в 2019. Не вышло. И вот, наконец, объявлено, что месторождение включено в Стратегию социально-экономического развития Арктической зоны Якутии. Это важный шаг, 90% олова по-прежнему поступает в Россию из других стран, в том числе из Китая. Между тем, «Ручей Тирехтях» является крупнейшим месторождение олова в России, которое может обеспечить половину потребности страны. Запасы превышают 68 тысяч тонн.

Удастся ли Николаеву довести дело до конца покажет время. Ведь у главы региона уже был опыт заключения договора с китайской компанией «Чжода», а в последствие расторжение и понесенные убытки. Да и Ленский мост до сих пор ждет федерального финансирования.

С морским приветом, @sevmorput