Минтранс России определил стратегию научно-технологического развития транспорта до 2035 года
Министерство транспорта Российской Федерации провело расширенное заседание коллегии под председательством Министра транспорта Андрея Никитина, где были определены ключевые направления развития транспортной отрасли страны
⚡Министр транспорта подчеркнул необходимость законодательного закрепления терминов «транспортная наука» и «транспортное образование», что станет важным шагом в развитии отрасли
«Транспортная наука должна генерировать и синтезировать новые подходы, искать пути для улучшения транспортных процессов, участвовать в создании новой транспортной техники, разработке и внедрении сквозных технологий совместно с широким кругом организаций, а не только адаптировать имеющиеся технологии. Нужна новая система координации и управления транспортной наукой, для этого расширяем взаимодействие с Российской академией наук», – добавил он
💬 Первый заместитель Министра транспорта Константин Пашков в своём докладе подчеркнул значительный вклад отечественной науки в развитие транспортной отрасли. По его словам, доля научных разработок в проектах Минтранса достигает 70%. В настоящее время более 200 государственных и частных научно-образовательных учреждений активно участвуют в транспортных разработках
📃Заместитель руководителя Ространснадзора Владимир Фонарев представил подробный доклад о научно-исследовательской деятельности службы. Он отметил, что на протяжении многих лет Ространснадзор целенаправленно проводит масштабные НИОКР, которые позволяют существенно повысить эффективность надзорной деятельности
⚡Особое внимание Владимир Фонарев уделил теме дистанционного контроля, которая с 2017 года является приоритетным направлением научных разработок службы. По его словам, внедрение дистанционных методов контроля – один из ключевых инструментов снижения административной нагрузки на бизнес-сообщество при сохранении высокого уровня безопасности перевозок
«
С 2017 года в фокусе наших научных разработок находится дистанционный контроль (надзор). Одна из ключевых задач Ространснадзора - снижение административной нагрузки на бизнес, и мы решаем эту задачу в том числе за счет
внедрения
дистанционного контроля», – добавил Владимир Фонарев
▶️В ходе коллегии также обсуждалось создание единого научно-исследовательского института транспорта, девяти центров научно-технологических компетенций и 50 отраслевых лабораторий. Ключевыми направлениями станут развитие цифровых технологий, создание интеллектуальных систем управления транспортом и формирование новых транспортных коридоров
📎Ространснадзор в
Telegram и
МАХ 
