SCB Analytics

Ангары и самолеты

В те времена Холодной Войны, когда B-52 стоил около 8 миллионов долларов, корпорация RAND (садок гениев США, работающий в интересах Минобороны) посчитал, сколько будет строить постройка ангаров, защищенных (частично) от ядерного взрыва. То есть с крышей, воротами и прочим. Это 1955 год.

Ангар на шесть истребителей защищенный от ударной волны 50 psi (больше 3 атмосфер, 3 кг/см2), обходился в 198 тысяч долларов. Истребитель (F-84F) обходился в 769,330 долларов. То есть ангар на шестерых обходился в четверть стоимости одного самолета.

Ангар на 4 B-52 - защищенный по той же схеме, обходился в 3,870,000 миллиона долларов. Тут стоимость ангара составляет уже 12 процентов от стоимости всех самолетов.

Дешевле укрыть самолет, чем построить новый

#сша #авиация #производство

Фотография для Polaris 25

Освобождение Россоши. Брошенная и разбитая техника врага на Южном фронте СССР, декабрь 1942

А эти на чьей стороне?

Согласно сообщению от пресс-бюро Службы внешней разведки России, ВПК Сербии зело наживается на СВО, продавая Украине "сотни тысяч снарядов для РСЗО и гаубиц, а также миллионы патронов для стрелкового оружия". Вчерашнее "письмо счастья" в принципе было довольно критичным в отношении сербов, и немудрено, что товарищи быстро засуетились: уже вечером, президент Вучич заявил, что по результатам беседы с президентом Путиным будет создана рабочая группа по мониторингу продаж оружия.

Жажда наживы со стороны сербского ВПК нам абсолютно понятна. Неприятна, но понятна. Насколько эффективной будет работа по мониторингу продаж вооружений - тоже большой вопрос, мы не до конца уверены что поможет. Если у этих компаний и до этого получалось продавать через посредников, то что им помешает сейчас?

А в отношении Сербии вообще, мы рекомендуем не держаться панславянских иллюзий. Стоит только вспомнить, как в марте 2022 года Сербия голосовала за осуждение "российской агрессии" (Резолюции ГА ООН ES-11/1 и ES-11/2). Даже не стоит вспоминать все те случаи, когда сербы оказывались "братушками" только в сознании русских, не знающих собственную историю. Дружба по-балкански она такая

#сербия #россия #политика

Снова сбили дрон лазером

Несмотря на скепсис в отношении новых систем противодействия, доложили очередной сбитый дрон. Теперь это Израиль и его система Iron Beam (Железный луч). Сбили они аппарат Хезболлы, хотя может сбивать ракеты, мины. Говорят о том, что выстрел обходится в 2 доллара 50 центов. Гораздо дешевле любой ракеты. Но напомним, что ограничение радиуса стрельбы (вряд ли больше 2 километров) и зависимость от погоды все же имеет место быть.

Опять же, эту систему тестировали на самолетах - типа Cessna 208 Caravan еще в 2021 году, но пока на боевых самолетах применения не декларировали. Но не кажется ли более правильным использовать ее на вертолетах в качестве оружия защиты и самозащиты? Ведь скорости будут более сопоставимы, и маневренность у вертолета будет на малых высотах гораздо лучше. Потому что большие объекты никто лазером сбивать не будет - инерция и физика быстро докажут вам, что инерциальное движение массы и вторичные поражающие элементы на дистанции в 1-2 километра будут чреваты для перехватывающего. Так пострадали летчики RAF, которые перехватывали самолето-снаряды Фау-1. Ведь если ты сбивал ее на малой дистанции, попадал в зону взрыва.

Но сама концепция охраны ближней зоны от малых дронов и прочих угроз столь дешевым средством крайне соблазнительна, почему ее все и разрабатывают. А в плохую погоду, когда лазер не сработает, малые дроны и не прилетят

#израиль #дрон #производство

Возвращаясь к Южной Корее

Выборы нового президента Республики Корея уже начались с досрочного голосования. Основной день голосования - 3 июня. Основных кандидатов есть три штуки:

1) Ли Чжэ Мён - кандидат от левых, был главным оппонентом ныне свергнутого неудавшегося президента-путчиста Юн Сок Ёля в 2022 году. Ему приписывают рейтинг в 45%, то есть однозначный фаворит и скорее всего победитель. Из конкретных предложений: больше поддержки со стороны государства домохозяйствам и развивающимся наукоёмким сферам, а также сокращение президентского срока до четырёх лет с разрешением избираться дважды (сейчас в Южной Корее избирают только на один срок).

2) Ким Мун Су - кандидат от правых, то есть партии бывшего президента Юн Сок Ёля. Смог на 20% сократить разрыв с Ли, и достиг рейтинга в 36%. Предложения типичные для мягко-правых: помогать частникам зарабатывать деньги. Также поддерживает идею со вторым президентским сроком.

3) Ли Джун Сок - кандидат-спойлер для молодёжи от менее популярных правых. Всё то же самое, что и у Кима, но без упоминания президентских сроков и с большим осуждением провалившегося путча.

Главные проблемы корейцев: экономическая стагнация, память о прошлогоднем путче, отношения с Северной Кореей. Если, как и ожидается, победит Ли Чжэ Мён, то к Пхеньяну вновь попробуют наводить мосты. А вот инициативы прошлого президента по налаживанию отношений с Японией могут оказаться под угрозой. Хотя в нынешних условиях торговой войны Трампа против всех, вряд ли стоит ждать каких-то сильных демаршей.

А что до отношений с нашей страной, то тут как всегда: осуждают, так как в Коллективном Западе так принято, и потому что мы дружим с КНДР. Это распространяется на всех кандидатов, так что хоть где-то нас ждёт стабильность

#южнаякорея #политика

На пенсию ты так просто не уйдешь

И речь сегодня пойдет не о пенсионной реформе РФ. Редакция периодически освещает списание ветеранов Холодной войны.

F-104, широко известный как "Вдоводел" (красивый миф) служит в НАСА с 1990х годов (двухместные), в то время как его товарищи уже на пенсии. И знаете чем занимается эта ракета с крылышками? Верно, запускает ракеты на орбиту и проводит всякие скоростные и атмосферные исследования. Скорость в 2100 км/ч (1328 миль), потолок в 27 километров и скороподъемность 15к метров в минуту - это хорошие показатели даже сейчас.

Но про миф пару слов - все же на 100 000 летных часов у них самая большая аварийность - 30,63 инцидента. У следующего F-100 21,22, далее F-105, F-101, F-102, F-106 и замыкает это дело F-5 с 8,82 инцидента на 100 000 часов. Самое интересное, что в разделе "несчастные случаи с силовой установкой" он тоже держит лидерство с 9,48/100000, у F-106 2,04/100000. C таким же двигателем J-79 у F-4 0,16/100000. Как видите, статистика говорит, что к машине действительно стоит относиться настороженно.

Другое дело, что в 1960 его надежность обуславливалась человеческим фактором при сборке и пилотировании, да и технологии тогда были именно на грани фантастики, а про максимальную наработку на отказ никто не говорил. Ну и статистика по немецким и американским пилотам говорит о том, что ошибки и нехватка опыта являются основной причиной летных происшествий.

Да, и кстати. Эта контора Starfighters International сейчас хочет еще докупить F-4, и использовать их в тех же опытных и экспериментальных исследовательских целях для НАСА и прочих субподрядчиков. Еще и потому, что стоимость летного часа у них самая минимальная. Поэтому они будут летать еще лет 10, если не 20. Кто же будет двигать науку, если не профессионалы и ветераны?

#сша #авиация #производство

Пока Трамп хочет договориться, Нетаньяху хочет бомбить

Примерно так описывает нынешний этап американо-иранских переговоров Нью-Йоркский комсомолец. Де условно добрые Трамп и Уиткофф готовы договориться с Ираном, а израильтянам не нравятся условия, и они рисуют планы для самостоятельной операции по уничтожению иранской ядерной инфраструктуры.

Главная суть соглашений в общем-то проста, и о ней мы писали ранее: иранцы не делают бомбы, а американцы снимают санкции. Дьявол, как всегда, в мелочах: израильтянам не нравится, что у иранцев (как минимум временно) останутся мощности по обогащению урана. Американцы же эту проблематику отодвинули на второй план. Израилю, само собой, не хочется терять свою ядерную монополию в регионе, и поэтому до нас доходят слухи о всяких возможных операциях.

В условиях ощутимого ослабления позиций Ирана в регионе (удары по ХАМАС и Хизбалле, падение Асада), сделка с американцами стала куда вероятнее. Нежелание Трампом навязывать совсем уж жёсткие условия тоже работает на её заключение (не считая того факта, что прошлую аналогичную сделку администрации Обамы сам Трамп и похоронил). Коли американцы смогли остановить тайваньцев, у которых без пяти минут была собственная бомба, и которые в наглую пользовались сотрудничеством с МАГАТЭ, то и с иранцами может получится. Но Ближний Восток не был бы Ближним Востоком, если б всё было просто и управляемо: но если ни внутренним, ни внешним силам не удастся сорвать сделку, то в регионе станет поспокойнее

#иран #сша #израиль #политика

Дрон вперед, два дрона назад

Французский флот на своих учениях POLARIS 25 отрабатывает новую технику. В Порте-Йер (Port d’Hyères, между Марселем и Сен-Тропе), Marine nationale используют свой десантный корабль Tonnerre (Гром, 2006 года постройки, 32 тысячи тонн, до 35 вертолетов) как дрононосец. Адмирал (главный штабной) Nicolas Vaujour говорит что использовали воздушные дроны (в том числе от Delair, на фото) и подводные БЭК для разведки местности, атаки целей и борьбы с вражескими беспилотниками. Сама фаза учений называется Dragoon Fury, отсылка к операции Dragoon - высадка в Южной Франции в 1944 году.

C точки зрения французских офицеров, дроны пока не могут вести полноценные боевые действия в масштабах значимых на море. Потому что авианосец может проецировать силу гораздо значимее. Но вот участвовать в высадках и прибрежных операциях они могут. Там меньше требований по волнению моря, и они могут обеспечивать защиту во время фазы развертывания. А подводные дроны могут обеспечивать разведданными находясь "в тени", когда враги даже не подозревают о их присутствии. И анализ акустики, как оказалось, еще задача доступная только живым людям, а не искусственному интеллекту. Так что вот тут пока людей заменить не удается.

И подводные дроны еще не могут охотиться на подводные же лодки. Но они уже опасно близки. Дрон DriX H-8 - 1600 кило с нагрузкой, 1400 без, автономность до 10 дней, дальность до 1800 километров, скорость до 14 узлов (дизель и 250 литров топлива), с глубиной погружения до трех километров. Да, это самый малый. И очевидно, что они более разведывательные, чем боевые. Но наработка опыта позволит сделать такие боевые дроны, и это уже может оказаться неприятным сюрпризом.

Напомним, что борьба с надводными БЭКами уже сейчас представляет проблемы для неподготовленных флотов, а что будет, когда они будут целиком подводными? Не окажется ли это козырной картой?

В общем, готовится к худшему надо уже сейчас

#франция #флот #дрон

Окинаву мы не спросим

Позитивные новости об американо-японском сотрудничестве мы разбавим грустной повседневщиной: за последнюю неделю были задержаны трое морпехов и один моряк (все четверо - американцы). Двоих взяли за пьяное вождение, ещё одного за неподобающее поведение в общественном месте, а один зачем-то полез на чужой балкон. Молодым и горячим парням - от 20 до 26 лет.

Преступления американских военных на Окинаве - тема извечная; как заселились там после войны, так и по сей день. Если брать статистику по убийствам, то американцы (составляют 5,5% от населения островов) совершают не больше местных, а вот грабежи и сексуальное насилие - 20% и 9% соответственно от всех случаев. Отношение местных к американцам представить себе не сложно, хоть последние и обеспечивают многие рабочие места на островах.

Окинава, ввиду наиболее тесного "знакомства" с союзниками, самая антиамериканская префектура Японии. Один губернатор за другим фрондирует официальному Токио, и требует скорейшего переселения американцев куда подальше. Часть из них должны перевести на новую базу в Гуаме уже в этом году, но спешки нет.

Что делают Токио и Вашингтон? Для проформы делаются символические шаги вроде создания комиссий по поведению военнослужащих, и куда же без официальных заявлений о неприемлемости подобного поведения. Но всерьёз островитян никто не слушает, своих дел хватает

#япония #сша #политика

Цена личного состава

В то время как в зоне проведения СВО люди на личном опыте выясняют, что средства СИБЗ и тренировка/подготовка личного состава позволяет экономить до 6 миллионов на каждом, американцы увеличивают траты на поддержание приемлемой численности военнослужащих. Нам же предстоит решать эту проблему позже, так сказать, с армией мирного времени.

Напомним, что с 2022 года ВС США потратили 6 миллиардов долларов в виде выплат военнослужащим за вступление в ряды ВС (рекруты) и за продление контракта. Флот тратит больше всех, во-первых, потому что у него наибольшая нехватка личного состава, во-вторых, потому что ему нужны ценные и обученные специалисты (летный состав, специалисты по ВВ, корабельный командный состав, врачи и морской спецназ). Морпехи увеличили сумму затрат на бонусы с 126 до 201 миллиона, и набрали на 2200 человек больше, всего семь тысяч. Ну и как бы с пропагандистским аппаратом КМП проще всего - он у них регулярно на высоте.

Армейцы чуть проще поступили - в Форте Джексон открыли курсы будущих солдат, где 90 дней готовят тебя к сдаче физических нормативов и учат базовым армейским вещам (то есть отвечать на тупые вопросы, не задавать тупых вопросов старшему начальству и смириться с тем, что военная служба не для всех). Выпускается 95% поступивших. Несколько тысяч солдат они так набрали. Итогом, свои 55000 новобранцев за 2024 год - армия сделала. У флотских тоже есть программа будущего моряка, и там тоже выпускается под 90%, но не такой численности.
ВВС набирают личный состав с бонусами в оружейники, технари и силы безопасности.

В общем, проблема в том, что при хорошей экономике - люди не идут служить. И американцы это подтверждают своими исследованиями с 1973 года. Второй момент - только у 15% детей родители служат, по сравнению с 40% в 1990х годах. То есть нет яркого примера перед глазами. Ну и да, менее 30% американской молодежи сейчас соответствуют требованиям "призывной комиссии" по медицинским и иным показателям. Военным приходится снижать требования (по результатам входных экзаменов для ВМС и по ожирению для ВВС, например).

Поэтому проблему надо и поливать деньгами, но и решать тоже издалека. Толстому с психическими проблемами не место в армии, даже если он очень хочет. Поэтому Америка будет решать эту проблему. И нам интересно, как это у них получится

#сша #армия #флот #авиация

Страны разные, схемы похожие

Всем известен парадокс танкостроения (или сугубо оборонной техники) - существует только стараниями государства, а с избытком внимания со стороны государства можно и обанкротится. В России такая история стала широко известна благодаря Альфа-Банку. В 2015 году было написано следующее: «ЧТЗ-Уралтрак» создали на базе обанкротившегося в 1998 году Челябинского тракторного завода, а УВЗ стал совладельцем предприятия в 2001 году. Теперь завод принадлежит УВЗ и дочерним структурам самого ЧТЗ, причем напрямую корпорация владеет лишь 17,33 процента акций». Производили там двигателя для бронетехники, помимо прочего. Планировали выпускать локомотивы вместе с американской Caterpillar. А Альфа-банк был одним из самых крупных кредиторов корпорации. Летом 2016 года банк через суд требовал погасить около 9,31 млрд руб. В октябре 2016 года стороны заключили мировое соглашение, предполагающее реструктуризацию долга. В январе 2017 года УВЗ получил госгарантии на 25,7 млрд руб. для рефинансирования части задолженности. Потом все урегулировали, но рыночек в танковом производстве не решает. Да и Альфа-Банк, в общем, было враждебное России юрлицо до определенного момента, с его заявлениями о "оккупированной территории Украины".

А вот в Италии есть Iveco Defence Vehicles, которые за прошлый год показали значительное увеличение выручки на 15%, потому что поставляют грузовики и технику для идущего конфликта. Финансово и отчетно у них тоже все хорошо. Но оборонка это вообще сложно, дорого и хозяева захотели продать актив к концу года. Ибо рынок зарегулированный, сложный, и требует очень подготовленного личного состава - как в управлении активом, так и в работе с ним. Но еще и для того, чтоб корпорация могла работать с Китаем, например, не попадая под санкции, связанные с политическими рисками. Попросят около 1,5 миллиардов евро.

Итальянское правительство напряглось, допускать продажу не хочет, и в настоящий момент Leonardo (родное итальянское) вместе с Rheinmetall рассматривает возможность подачи совместной заявки. Список потенциальных покупателей - крайне велик, это и английская BAE Systems, и испанская Indra, не говоря уже о европейском KNDS (Германия-Франция). Не исключено, что этим сможет заняться и американский инвестор какой-то. Скорее всего правительство примет решение о оставлении контрольного пакета (оборонка же) за собой, но вот вопрос юридического оформления остается, потому что юридически продажа невозможна только потенциально враждебным, а ведь Европа - "один большой дружный состав оборонного комплекса". Так что итальянскому правительству предстоит в ближайшее время решить щекотливый вопрос с политикой и деньгами. То есть сделать так, чтобы остаться в выигрыше бесплатно. Денег на 51% у итальянских налогоплательщиков не найдется

#италия #производство #экономика

Японцам дали купить U.S. Steel

В пятницу, президент США Дональд Фёдорович Трамп объявил о соглашении между Nippon Steel и U.S. Steel. Как и принято, президент не стал вдаваться в детали, а лишь в общих чертах рассказал, что впереди светлое будущее.

Напомним: японцы собирались купить крупнейших американских сталелитейщиков два года подряд. Администрация Байдена сделку блокировала, мол, негоже отдавать убыточный столп американской промышленности в иностранные руки. Схожую политику, до своего избрания, заявлял и Трамп. Но, если верить газетам, U.S. Steel всё же была продана японцам. На каких условиях - вопрос, но сам факт есть.

Что в этом важного? Во-первых, похоже что американо-японские переговоры идут хорошо, вряд ли бы им что-то отдали просто так. Можно считать это приобретение своеобразной инвестицией со стороны островитян, то есть уступкой. Косвенно из этого можно сделать вывод, что Япония от Штатов уходить пока не планирует.

Во-вторых, практика в очередной раз показывает, что слово != дело. Обещав запретить продажу, Трамп всё равно продал. Значит, у японцев есть шансы на что-то продавить 47-го президента. Вряд ли это будет отмена всех новых пошлин, ибо звучит фантастически, но преференции японцы точно получат

#сша #япония #экономика #политика

Пуск ракеты во время учений Formidable Shield 25

Артиллеристы под Дебальцево, Южный фронт, Украинская ССР, 1942

Продолжение истории с украинским зерном

Ранее мы писали, что в июне кончится режим свободного пропуска на европейский рынок дешёвой украинской сельхозпродукции. Сами украинцы дают разные оценки насчёт своих будущих убытков, но примерная цифра - более трёх миллиардов евро, и около двух процентов от роста ВВП в 2025 году.

Украинские парламентарии недавно приехали в Брюссель, добиваться продолжения свободной продажи своего зерна и другой продукции, однако пока получили монументальное ничего. Причём переход от экстренных мер к чему-то другому был поддержан европейскими странами. И не мудрено: дешёвая украинская продукция душит зарегулированных европейских фермеров, они попросту не могут конкурировать, почему и идут жаловаться и бастовать.

С 5 июня возобновятся пошлины на украинскую сельхозпродукцию. Европейские чиновники, помимо заявлений о том, что обязательно что-то когда-нибудь сделают, предлагают квоты. Де Украина может поставить столько-то зерна и яиц, и не больше. То есть даже хуже, чем просто пошлины.

Когда мы говорим, что время играет не на стороне Украины, мы имеем в виду в том числе и вопросы экономики. Помимо того, что украинский госбюджет во многом держится на западных кредитах, есть и тонкие моменты торговли, инфраструктуры, и благосостояния собственно украинского народа. И запас прочности там сильно меньше нашего

#украина #европа #экономика

Союзник лучше торговца

Как мы и говорили, австралийцы вкладываются в свое судостроение, и уже начали вкушать плоды своих трудов. Корпус Морской Пехоты США заказал пару кораблей ASC-M у компании Birdon (представительство в Австралии и в Денвере, США). Это еще и потому, что LSM пока находится в теоретической разработке. И поэтому австралийцы построят пару прототипов, которые позволят отработать концепт и слабые места. При этом постройка должна завершиться за 12 месяцев, и начнется этим летом. Возможна перевозка 40 пехотинцев и 54 тонн груза, и умение плавать через океан. Но это будет считаться вспомогательным судном, 45 метров в длину и 9 в ширину (150 футов на 30). Для сравнения проектируемые сейчас новые десантные суда LCU 1700 139*31 футов, могут нести 350 пехотинцев или 170 тонн груза. Но, во-первых тут осадка будет меньше, во-вторых есть возможность использовать это судно как топливозаправщик и судно снабжения.

Вооружение на борту - две башни/турели с M230 (30mm) и M240 (7,62*51), сонар для изучения гидрологии поближе, и радары. Это не огромное и супермодное судно, но на этом оселке КМП сможет отточить идеи и практику десантирования.

Тем более Birdon сейчас проектирует H260, аналог LSM (на фото 2 справа). Договор на проектирование был подписан в декабре 2024 года, с экипажем в 26 человек, нагрузкой в 72 морпеха и 440 тонн, с дальностью хода в 5000 миль и осадкой всего в 2 метра, при длине 80. Рампа десантная при том и спереди, и сзади. К 2026 году планировали начать производство, но пока еще есть возможность внести изменение. Тут задаться бы вопросом о мореходности и живучести этих десантных кораблей. Но давайте не будем забегать вперед, и дождемся результата проектирования

#сша #флот #австралия #производство

О гениальных идеях

Американский конгрессмен Линдси Грэм предложил с помощью санкций и пошлин побудить Россию к миру. По части пошлин, идея проста и элегантна в своём замысле: влепить 500% пошлины на все товары из стран, торгующих с Россией. Ну а если русским будет не с кем торговать, то они поднимут лапки и на всё согласятся.

Думающие люди сразу заметят, что идея несбыточная. Япония покупает у России СПГ, Европа, отнекиваясь, всё ещё покупает российский газ. Самый важный союзник США, Израиль, продолжает торговать с РФ. И это не говоря о тех странах, которые не так близки к США (Китай, Индия, страны Латинской Америки). То есть с лёгкой руки, конгрессмены предлагают ввести эмбарго большей части земного шара.

Мы бы хотели сказать, что данная инициатива совсем уж непопулярна ввиду присущего ей идиотизма, но увы, у неё достаточно сторонников в Сенате чтобы её могли принять. Остаётся два с половиной варианта развития событий:
1) Дональд Фёдорович настучит по шапке излишне ретивым сенаторам, и законопроект спустят на тормоза;
1.5) Дональд Фёдорович настучит, и законопроект переделают во что-то более вменяемое;
2) Законопроект примут, но соблюдать в полной мере не будут.

Наблюдая за последними тенденциями, так и хочется спросить: а это точно нас надо уговаривать, а не Киев?

#сша #россия #сво #политика