Недавно только 60% американских подводных лодок могли выйти в море. Цель ВМС – 80%, при имеющихся 66% в настоящее время, планируется достичь за 5 лет.
Вице-адмирал Уильям Хьюстон говорит, что флот опирается на трех слонов: планирование, материалы и исполнение. По идее, подводники США владеют всеми техниками, ибо уже их использовали в годы Холодной войны. Тогда коэффициент оперативного использования (отношение сколько времени лодка проводит в море, и сколько у пирса) составлял 0,85 в среднем (т.е. 85%). Однако США сейчас преследует проблема удорожания материалов, оплаты труда и нехватки квалифицированной рабочей силы. Сейчас в год на четырех верфях в США аутсорсеры исполняют неквалифицированных работ на 100 000 рабочих дней, в планах на 2026 стоит ожидаемое удвоение этого показателя. Это значит, что квалифицированный персонал верфи сможет заниматься ремонтом лодок больше времени.
На улучшение своей материально-технической базы и работы с персоналом, Флот затребовал 2,4 миллиарда долларов – из бюджета 2024 года, но тратить их будет в пятилетку. Чтоб вы оценили, сейчас значимая часть деталей для ремонта заказывается в последний момент – в спешке, то есть планируемого расхода ЗИП нет, как и запаса на складах. Просто потому, что флот не выделял бюджет на заказ ЗИП заранее (на лодки класса Вирджиния, например)
В результате по классической схеме снимали ЗИП с имеющихся лодок, или забирали со строящихся новых лодок. Недавно отчитались, что эта каннибализация сократилась на четверть.
Для лодок класса Ohio предусмотрена программа «обновления», которая продлит их срок службы на 3 года. Это позволит протянуть еще какое-то время, в случае если постройка новых ракетоносцев продолжит затягиваться. Ведь в настоящий момент силы флота составляют только 75% от запланированного. И да, с 1980 число поставщиков сократилось с 17000 до 5000... В общем, пока нет хороших новостей для ВМС

#сша #флот #производство