В лучших традициях оборонной промышленности

Новый малый корабль, который будет обеспечивать операции Армии США на воде подорожал вдвое. С 27,8 до 63,1 миллиона долларов. Подрядчик Vigor, правда, ссылается на то, что 75% удорожания - это материалы, ссылается на меняющиеся строгие требования Заказчика, но да, мы понимаем. Контракт, подписанный в 2017 году предусматривал постройку 13 MSV-L, за стоимость 980 миллионов долларов.

Средние корабли этого класса тоже сейчас находятся в стадии проектирования. Насыщение новыми средствами десантирования (доставки) в Азиатско-Тихоокеанском регионе не может не радовать взгляд китайцев, а бюджет - оборонку США.

Отметим, что, например, флотские LCS типа Freedom (прибрежные, или литоральные корабли), которые ВМС США хотят продавать (по причине их дороговизны и неэффективности), наконец были освоены личным составом в части дежурного ремонта. До этого 95% выполняли "промышленники", приезжавшие на корабль, что обходится всегда явно дороже. Сейчас более 60% ежедневного ремонта может выполнять личный состав корабля, сообщил комдив1 в Сан-Диего. Это связано не только с тем, что л/с осваивает сложную технику, но и с тем, что не был представлен ЗИП и не было проведено обучение личного состава. К следующему году планируется довести показатель с 60 до 95% самостоятельного повседневного ремонта и обслуживания. Впрочем, уже сейчас видно. что выход в LCS Charleston на 26 месяцев в район Южно- и Восточно-Китайского моря на минно-тральные учения стал возможен благодаря обученному личному составу

#сша #армия #производство #флот