Отравленная булочка с кленовым сиропом

Редакция любит скандалы в оборонном комплексе. Канада как-то заказала 88 F-35, скандал длится с 2010 года. Ну когда у вас то премьер-министр говорит, что купят без конкурса, потом вспоминают что демократия и нужен конкурс, то проверяющие в осадок выпадают от цены, заявленной Boeing'ом, то правительство вспоминает, что ведутся торговые войны с американскими корпорациями за свои интересы. В общем, есть что поизучать.

Но. Денег то больше у правительства не становится, а небо защищать чем-то нужно. И поэтому канадцы решили последовать примеру британцев (есть же историческая связка, да?) и взять на вооружение дронов, "надежных напарников". Канадцы, конечно, хотят чтоб все было "отечественного производства", но ссылки идут на австралийский MQ-28A (Boeing), YFQ-42 от General Atomic, и YFQ-44 от Anduril. Делаем ставку, что купят у австралийцев?

Напомним, что 88 F-35 обойдутся канадцам от 11 до 14 миллиардов долларов, а первые 9 машин поступят в войска "не раньше 1 декабря 2025 года, но не позже 1 декабря 2027 года". Обещают выполнить канадский госзаказ к 2031 году полностью. Сейчас если борта придут к началу 2026 года, то к 2028 обещается их полная боеготовность. А вот две эскадрильи будут тогда готовы к 2032 году, если все пойдет по плану.

Вообще, даже если боеготовность канадских истребителей будет находиться между 33% НАТО и 50% США, это будет все равно ВЫШЕ чем нынешняя (по докладам от февраля 2025 года). Там написано что 55% техники ВВС Канады находится в необслуживаемом (нелетном, читай) состоянии. У армии такого 46% - неиспользуемого, а флотские не могут использовать 54% своей техники. Как видим, лучше всего обстоят дела у сухопутчиков. Да и нехватка личного состава (бич любой страны, от Индии до Канады) тоже заставляет экономить.

Поэтому дроны будут куплены - чтоб сэкономить на людях. Вопрос в том сколько, и чьи. Но тут выбор, кажется, не очень велик: американские корпорации или американские корпорации?

#канада #авиация #дрон #производство