⚙️ В результате неплотного контакта шины питания начинают перегреваться
⚠️ Иногда проблему удается обнаружить вовремя, а иногда всё заканчивается не только заменой шлейфов, но и ремонтом хэш-плат
📝 С момента запуска площадки мы уже 5 раз сталкивались с такой неисправностью
Почему это происходит?
⏺️ Заводской брак или последствия вибраций при транспортировке
⏺️ Ошибки при ремонте или обслуживании (забыли затянуть винты на шинах)
⏺️ Температурные колебания шин, вызванные частыми включениями и отключениями асиков
Как обнаружить такой перегрев?
🔎 Как показала практика, обнаружить вручную практически невозможно. Чаще всего мы находили такие асики уже после поломки или полного выгорания шлейфов
💻 Поэтому я разработал новую панель в системе мониторинга Сканари, которая работает следующим образом:
🌡 Температура воздуха в гидроконтейнере достаточно равномерная, а у каждого асика на контрольной плате (КПУ) есть датчик температуры. Мы сравниваем температуру КПУ каждого асика со средней по контейнеру и выделяем самые горячие
🚨 Асик на видео отличался на 15–18°C от средней температуры КПУ по контейнеру. Это стало основанием для оповещения оперативного персонала и дальнейшей проверки
🟢 Асик удалось оперативно отключить и починить до поломки
Результат
✨ Раньше такие проблемы удавалось найти только после выгорания шлейфов. Теперь мы научились находить их на ранней стадии: до выхода асика из строя
⏱ Чем раньше обнаружить такой перегрев, тем ниже вероятность выгорания шлейфов, повреждения хэш-плат и более серьёзных аварий
Связаться с нами: @D_Daemou
#Scanary #Сканари #Мониторинг #МайнингЭксперт #ДмитрийЕршов #Перегрев