ИНОСМИ Удары по промышленности и долги Франции

Reuters (Британия). "Кривой Рог, родной город Владимира Зеленского, отчаянно пытается выжить. Российские авиаудары остановили работу огромного сталелитейного завода и городских шахт, поставив местную экономику на колени. В прошлом месяце крупнейший работодатель города — гигантский горно-металлургический комплекс ArcelorMittal — приостановил работу после серии российских ударов баллистическими ракетами, из-за которых погасли его печи. Перспективы на следующий год, по словам Вилкула, безрадостны. “Речь идет о выживании. Сейчас нам просто нужно выжить”, — говорит он. И такая картина в некогда мощной сталелитейной отрасли, на которую до конфликта приходилась десятая часть экономического производства страны, наблюдается по всей Украине".

Le Figaro (Франция). "Черный сентябрь для французского долга: доходность десятилетних государственных облигаций вплотную приблизилась к отметке 5% (в пятницу — 4,99%). Месяц назад она составляла 4,2%, а в марте — 3,3%. Ускорение поразительное. Оно происходит на фоне сильнейшего напряжения на мировых долговых рынках, прежде всего в США. Однако даже в этом водовороте Франция выделяется. Разрыв между стоимостью заимствований для Франции и для Германии — эталонного заемщика еврозоны — увеличивается с каждым днем. Этот спред вырос с 65 базисных пунктов в июне до 80 в начале сентября и превысил 150 пунктов в эту пятницу. Цифры головокружительные".

American Thinker (США). "Многомесячные украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам и перебои с судоходством в Ормузском проливе лишили мировой рынок 1,6 миллиона баррелей дизеля в сутки. Чтобы восполнить эти потери, необходимы дополнительные мощности по переработке нефти, однако взяться им неоткуда. В этих условиях побережье Мексиканского залива США превратилось в мирового поставщика последней надежды. В августе американский экспорт дизельного топлива достиг рекордной отметки в 1,6 миллиона баррелей в сутки против 1 миллиона в феврале, составив 20% мировой торговли дизелем. Однако американские НПЗ уже загружены на 97–98%. Когда нефтехранилища заполнятся, объемы переработки придется сокращать, что снизит выпуск не только дизеля, но и бензина и авиационного керосина".

@sashakots