Шишов - глыба, заслуженный строитель, создатель Мостовика, это всё понятно и уважаемо. Но вот в транспорте он откровенно плавает. Взять хоть последний коммент Суперомску по поводу метротрама
Давайте самые яркие цитаты разберём
Трамвай – это хороший вид транспорта … но это вид транспорта прошлого.
С момента, как Мостовик придумал свой вариант Омского метро в 2014 году, в одном только Париже открыли
7 новых трамвайных линий. Сименс и Альстом регулярно выпускают всё новые модели, Шкода недавно запилила самый длинный трамвай в мире и он уже ходит по маршрутам.
Это _точно_ всё про транспорт прошлого?
Что касается метротролла… Рельсы – это опасность …Кроме того, рельсы дорогие.
А метро, то есть, дешёвое?)
А взять и использовать кусочек тоннеля, вот он проехал под землей, а дальше так? А дальше пересечение в одном уровне с трамваем.
Тут всё правда, на поверхности светофоры, и там даже трамвай будет ехать медленнее, чем в тоннеле.
Но. Но. Он по крайней мере будет ехать) А поезд метро доберётся до библиотеки имени Пушкина и дальше не поедет никогда, давайте, пассажиры, выходите по лестницам без эскалаторов и вперёд по тротуарам. Может, лучше всё же на трамвае?
Объем перевозок будет как у обычного наземного транспорта.
И… чем это плохо? Провозная способность наземного скоростного трамвая или автобусов BRT вполне сопоставима с провозной способностью легкого метро.
Главное – метро внеуличный транспорт и решает транспортные проблемы. А метротролл – уличный вид транспорта и не решает транспортные проблемы, скорее, усугубляет.
Так невозможно возить пассажиров только вне уличным транспортом. И в той же Москве, например, это отлично понимают. Там прекрасное метро, но они и выделенные полосы для автобусов делают, и новые трамвайные маршруты открывают. Потому что нельзя провести метро к каждому дому, тебе в любом случае понадобиться наземный транспорт, и его тоже важно сделать хорошим.
Вообще мысль о том, что общественный транспорт усугубляет транспортные проблемы, выглядит дико
Растущая автомобилизация их усугубляет, да. Но не ОТ