Сделать поездку на трамвае безопасной и комфортной – предложения Саратовского Яблока🤩🍏

Уже более 2 недель как в Саратове запустили обновлённые трамвайные маршруты № 8 и 9. Однако полностью завершённой реконструкцию назвать нельзя, не везде даже успели установить остановки, однако проблема не только в них. И хотя основные работы обещают доделать к 1 июля, есть опасения, что даже готовая трамвайная инфраструктура по своему комфорту останется где-то на уровне середины прошлого века. О проблемах благоустройства писал в том числе урбанист Антон Богнер и наш сторонник Сергей Гендин.

❗️Но пока до окончания работ есть шанс всё изменить. Бюро Саратовского Яблока предлагает ряд мер, которые смогут сделать новый саратовский трамвай по-настоящему безопасным, комфортным и скоростным транспортом. Свои идеи наша команда представила в виде обращения в адрес Губернатора Саратовской области, регионального Министерства транспорта и мэра Саратова:

🟢Оборудовать остановочные пункты на ул. Огородной по нечётной стороне, которые отсутствуют в настоящее время.
🟢Оборудовать остановочные пункты платформами венского типа на тех участках трамвайных маршрутов № 8 и № 9, где трамвайное полотно проходит между автомобильными полосами движения таким образом, что пассажиры при посадке и высадке из трамвая вынуждены переходить через проезжую часть. Благодаря платформам венского типа автомобилисты снижают скорость, а подъём в трамвай из-за меньшего перепада высот становится удобнее.
🟢Установить светофоры на тех перекрёстках, пути следования обновлённых трамваев, где на сегодняшний день светофоров нет, но их установка возможна, согласно ПДД. Это снизит вероятность новых ДТП, а настройка светофоров на приоритет проезда трамвая сделает его по-настоящему скоростным, так как тот не будет стоять на перекрёстках.
🟢Обособить трамвайные пути от остальной проезжей части с помощью делиниаторов там, где это возможно и необходимо. На сегодняшний день отдельные участки обновлённых трамвайных маршрутов не обособлены от остальной проезжей части, что повышает риски случаев ДТП, а также может замедлить движение трамваев, так как те могут встать в пробку вместе с автомобилями.

Автором проекта обращения выступил пресс-секретарь Саратовского Яблока Сергей Гендин, полный текст документа представлен на фото. Отметим, что большинство идей содержится в Программе комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратова, однако те самые власти, что принимали эту программу, не спешат её реализовывать. Что ж, напомним им об их планах и обещаниях.😉

🚊Саратовский трамвай может стать комфортнее и безопаснее, и ничем не уступать столичному, для этого нужно идти на диалог с обществом, учитывать его предложения, и не забывать о собственных планах развития траспортной инфраструктуры. Власть, работающая для людей, готова признавать и исправлять собственные недоработки, а не только идти на убытки от девятидневного бесплатного проезда.

Команда Саратовского Яблока рассчитывает на конструктивный диалог и реализацию перечисленных предложений.🤝