МИР ПОГРУЗИЛСЯ В ДИЗЕЛЬНЫЕ СТРАСТИ
===
В соцсетях тысячи блогеров, ранее писавших про США, Иран или Украину, дружно набросились на «свежак» - мировой кризис с дизельным топливом. Как всегда, в море безграмотных рассуждений тонут белые паруса правды.
Кинем на них взор, пока они ещё слабо мелькают в волнах.

До старта СВО в 2022 году российские компании производили дизельного топлива в два раза больше внутренних потребностей РФ. Объем экспорта дизеля из России в предвоенном 2021 году достиг почти 50 млн т.

Прошли военные годы. К началу 2026 г. Россия спустилась по экспорту дизеля на уровень 40 млн т в год, что всё ещё составляло 9,5% от всего мирового экспорта дизельного топлива. Меньше, но прилично.

Больше, чем Россия, дизеля экспортировали только США – с долей в мировом экспорте 15,4%. Вместе РФ плюс США – это больше четверти мирового экспорта ДТ. Влиятельная позиция!

По объему экспорта дизельного топлива за Россией следуют Саудовская Аравия (с долей мирового экспорта в 8,3%), Кувейт (3,5%), а также крупные переработчики, не имеющие своей нефти, - Индия (6,9%) и Южная Корея (6,8%).
Они все сейчас выпадают из игры из-за бардака, устроенного Трампом на Ближнем Востоке!

Когда в июле 2026 года Россия ввела почти полный запрет на экспорт ДТ, это стало нокдауном для стран-потребителей, и без этого переживавших экономический шок из-за блокады Ормузского пролива. И в мире началась стремительная гонка цен на ДТ.

Именно с лета 2026 года американские власти все громче требуют от режима Зеленского прекратить атаки на российские НПЗ.
Команда Трампа не может покаяться в чудовищной ошибке с нападением на Иран, потому пытается вывернуться из рукотворного кризиса за счёт российского дизельного экспорта. То есть, надо отменять санкции и прекращать атаки на российские НПЗ. Другого варианта просто нет.

Трамп решился на сделку с РФ и сходу поймал первый эффект. Уже 9 октября фьючерсы на ДТ с поставкой в ноябре на Чикагской товарной бирже подешевели почти на 5% на новостях о сделке Трампа. Впрочем, снижения цен на заправках пока не фиксируется. Розничные цены на ДТ в США остаются в среднем на уровне $6,2 -$6,3 долл. за галлон, (примерно 3,8 литра). Ибо внутренние цены на топливо в США формируются на основе мировых цен.

ДТ - это открытый конкурентный рынок.
Одной России ситуацию с ценами на ДТ не переломить. Нужна поддержка, в частности, от Международного энергетического агентства – оно 15 октября на заседании совета управляющих должно принять решение об ускоренной распродаже значительной части мировых запасов дизеля.

Одновременно страны G7 под давлением Трампа закулисно рассматривают возможность выбросить на рынок в течение 20 дней миллионы тонн дизеля без предварительного анонса. Чтобы как обухом по головам оптовых торговцев – пусть панически сбрасывают свои запасы. В ответ Трампу приходится клятвенно обещать, что он сам не введёт запрет на экспорт американского дизеля.

Если Трамп, вынудит Зеленского остановить атаки на НПЗ в РФ, если он же продавит МЭА на распродажу запасов, если у Трампа выгорит сделка с G7, а Россия выполнит свои обязательства по залповому экспорту, то Трамп сможет показать заметный результат к выборам 3 ноября.
ЕСЛИ!