📝Казахский шлагбаум📝
или логистика на китайские деньги
Только недавно мы говорили об общей заинтересованности, как на Западе, так и в Пекине, в развитии «Срединного коридора». Хотя мотивы у сторон разные, конечный результат один – обходной маршрут между Европой и Азией, минуя Россию.
Поводом вспомнить об этом стал форум «Казахстан–Китай», стартовавший сегодня в Алматы. Речь там шла об инвестициях в казахстанские энергетику, добычу ресурсов, цифровую инфраструктуру и логистику.
При таком объёме вливаний в приветственной речи Токаева не обошлось без того, чтобы назвать китайцев союзниками и отметить свои достижения. Среди таковых он упомянул развитие авиасообщения между двумя странами, строительство железных дорог и портов, а также центра логистики в Чэнду.
🖍Одним словом, в Казахстане вновь заявляют о готовности стать «хабом» для грузов из Азии в Европу и обратно. В идеале только и останется, что сидеть и считать прибыток от транзита по своей территории.
🚩Вот только за всё надо платить, а китайские вложения – это кредиты, которые потом придётся отдавать. И хорошо, если оборот грузов будет стабильным, но что, если в той же Европе усилится промышленный спад?
📌Тогда вопрос рентабельности встанет ребром, что с учётом обмеления Каспия и постоянных трат на поддержание инфраструктуры заговорит не в пользу амбициозного и дорогого проекта.
#Казахстан #СредняяАзия
🏹@rybar_stan — о цене свободы для Средней Азии
💸 Поддержать нас
Post #2588
7.2K
ТУРАНАРЬ 📝Паровозик который смог📝 жаль только, что американский Появление железных дорог в Средней Азии, в том числе знаменитого «Турксиба», было бы невозможно без российского присутствия. Но сегодня регион всё чаще пересаживается на американские рельсы. А точнее…
