О перспективах транспортного коллапса в Аргентине
Главная профсоюзная федерация страны объявила 24-часовую всеобщую забастовку в этот четверг, 19 февраля. Дату выбрали не случайно — именно в этот день Палата депутатов начнет финальные дебаты по скандальной трудовой реформе президента Хавьера Милея.
📌Основные претензии — легализация 12-часового рабочего дня, сокращение выплат при увольнении и возможность урезать зарплату вдвое во время больничного.
➡️Профсоюзы настроены решительно: ожидается полная остановка поездов, метро и автобусов, а также серьезные перебои в работе аэропортов Эйсеса и Аэропарк. Это уже четвертая забастовка с момента инаугурации Милея в декабре 2023 года. Однако в этот раз лидеры рабочих объединений решили обойтись без митингов, сделав ставку на «паралич» экономики.
🔻Что это значит?
▪️В этот раз их тактика изменилась: вместо того чтобы выводить тысячи людей на площади и устраивать традиционное шествие к зданию Конгресса (как это было во время голосования в Сенате на прошлой неделе), объявлена «забастовка без мобилизации».
▪️Правительство во главе с Милеем и сенатором Патрисией Буллрич отступать не намерено. Они уверены, что реформа выведет из тени 40% рынка труда и даст бизнесу вздохнуть.
▪️Однако цифры говорят о другом: за два года правления либертарианца закрылось более 20 тысяч компаний, а инфляция, хоть и замедлилась, все еще больно бьет по карману.
🖍В итоге мы имеем классический клинч: Хавьер Милей идет ва-банк, пытаясь до 1 марта радикально перекроить правила игры на рынке труда и привлечь инвесторов. С другой стороны — профсоюзные тяжеловесы, которые через «тихий» паралич транспорта хотят показать, что без их согласия никакие реформы в стране не заработают.
❗️Для президента это момент истины: если 19 февраля страна действительно встанет, ему придется либо идти на уступки в Палате депутатов, либо готовиться к затяжной юридической войне в судах, где профсоюзы уже пообещали оспорить каждый пункт закона как антиконституционный.
#Аргентина
🔪 @rybar_latam — пульс Нового света
💸Поддержать нас