Про «пузырь в AI» и «несерьезность» кодинга с агентами. Под «пузырем» все понимают очень разное:
- схлопнутся (либо подсдуются) "надутые" AI-гиганты
- схлопнутся инвестиции и люди перестанут пихать AI-приставки и суффиксы-AI куда ни попадя
- история про вайб-кодинг окажется мифом (до первого инцидента / нетривиального исправления), а для вайб-кодинга вдолгую нужна будет специальная роль AI-технолога
- история про виртуальные компании, где агенты принимают решения, дают задания агентам кодить, а потом другим агентам тестить, а потом третьим ревьюить и катить в прод -- окажется чистой фантазией
- люди будут программировать с агентами, но в командной работе такой стиль взлетит только у небольшого количества компаний и автономных команд
- люди вообще перестанут программировать с AI и мы не выйдем из "крафтовой эры"

Согласитесь, это всё разные траектории "схлопывания пузырей".

Мое мнение: AI-кодинг навсегда. Но мы в ранней фазе adoption, с кучей сомнений и скепсиса, и похожи на кучеров, которые собрались обсуждать минусы первых автомобилей. А ещё для пущей важности пошли спрашивать Институт Экономики Кучеров, чтобы те провели исследование (среди ста тысяч кучеров): как вам, чуваки, заходят эти дорогущие гробы с колесами или нет.

Так что подброшу вам нейрослопчика, а вы уж сами решайте, соглашаться или нет.

Ранние автомобили (1880–1900-е) ломались постоянно. Каждая поездка была авантюрой — водитель должен был быть одновременно механиком. Запчастей и сервисов не существовало, ремонт делался вручную прямо на дороге. Лошадь была надёжнее.

Инфраструктура отсутствовала полностью. Не было дорог с твёрдым покрытием, грунтовые раскисали, не было заправок и мастерских. Автомобиль физически не мог доехать во многие места, куда легко доходила лошадь.

На городских улицах лошадь была быстрее или сопоставима. Уставшую лошадь можно было поменять на постоялом дворе — экосистема уже существовала.

Автомобиль стоил как несколько лет зарплаты среднего рабочего. Обслуживание, бензин, шины — дополнительные расходы, которых у лошади не было в таком объёме.

Никаких правил дорожного движения,тормозов в современном понимании, пневматические шины лопались. В UK до 1896 года действовал «Закон красного флага» — перед авто должен был идти человек с красным флагом. Пешком.

Двигатели шумели, нагревались, куча чёрного дыма - воспринималось как однозначное ухудшение среды.

Управление требовало обучения, силы (руль был без усилителя), понимания механики. Вообще не «сел и поехал».

Параллель с агентами? Те же аргументы звучат сейчас — ненадёжность, галлюцинации, нет инфраструктуры, дорого, требует экспертизы, непредсказуемо. Скептики тогда были совершенно рациональны — лошадь действительно выигрывала почти по всем параметрам. Но ездим мы теперь на авто.