Se conturează deja rezultatele vizitei delegației guvernamentale moldovenești la Budapesta, din 16 septembrie.

În acest context, observăm pe platformele de profil că Wizz Air urmează să opereze curse full charter directe din Chișinău către Sharm el-Sheikh, Egipt.

Din informațiile pe care le avem, aceste zboruri ar fi fost inițial planificate pentru Polaris Aviation Group care întârzie în obținerea certificatului de operator aerian (AOC). Este foarte probabil aceste curse să fi fost preluate de Wizz.

Aici apare însă întrebarea interesantă din punct de vedere juridic și aeronautic: operarea acestor curse de către un transportator străin nu este una care poate fi tratată pur și simplu ca o decizie comercială a companiei.

Drepturile de trafic internațional sunt acordate în baza acordurilor aeriene dintre state, prin ceea ce în aviație numim „libertățile aerului” — setul de drepturi care reglementează, între altele, posibilitatea unei companii aeriene de a efectua transport comercial între două state.

Prin urmare, dacă Wizz Air va opera efectiv aceste chartere Chișinău–Sharm el-Sheikh, trebuie să existe cadrul juridic care îi permite exercitarea drepturilor de trafic respective.

Acest cadru nu era acoperit de acordurile aplicabile, ipoteza unei intervenții și înțelegeri la nivel guvernamental devine una foarte plauzibilă.

Coincidența cu vizita delegației moldovenești la Budapesta este, cel puțin, evidentă.

Urmărim subiectul.

Abonează-te la Runway09 ✈️