Перед дискуссией Константин Пашков посетил выставочную и профориентационные зоны чемпионата, а также площадки соревнований по компетенциям, пообщался с экспертами и участниками, познакомился с заданиями и современными технологиями, представленными на площадках.
➡️На площадках он ознакомился с двумя компетенциями РУТ — «Техник по обслуживанию высокоскоростных поездов» и «Разработчик беспилотных систем малой авиации для доставки грузов в отдалённые регионы», а также посетил профориентационные зоны: интерактивную научную лабораторию «Путь ВСМ», «FPV-гонки» и мастер-класс Академии водного транспорта РУТ по управлению беспилотными водными судами. Особый интерес вызвала лаборатория «Путь ВСМ», посвящённая конструкции безбалластного железнодорожного пути — инженерной основе высокоскоростного движения.
В своем выступлении он рассказал о завершении разработки актуализированной Транспортной стратегии, согласно которой на горизонте 2031–2036 годов предполагается достижение нового уровня эффективности транспортного комплекса за счет его технологической трансформации, а до 2050 года — достижение долгосрочного глобального лидерства через внедрение перспективных технологий и решений, обеспечивающих «бесшовную» логистику.
➡️Российский университет транспорта в рамках эксперимента по новой системе высшего образования с этого года начал подготовку студентов по новым образовательным программам. Опыт РУТ в следующем году планируется внедрить во всех транспортных вузах. В системе СПО требуются новые программы с углубленными цифровыми компетенциями, использованием искусственного интеллекта, пониманием основ беспилотного транспорта.
«Они должны быть синхронизированы с программами инженерного обучения. Именно СПО играет ведущую роль в массовой подготовке специалистов по сборке, обслуживанию и эксплуатации автономных транспортных систем на земле, воде и в воздухе», — подчеркнул Константин Пашков.
В завершении первый заместитель Министра транспорта рассказал о роли Чемпионата высоких технологий в развитии кадрового потенциала транспортной отрасли. По его мнению, соревнования по высокотехнологичным компетенциям позволяют ведущим транспортным компаниям, отраслевым экспертам и образовательным организациям совместно определять требования к будущим выпускникам колледжей.