Японские производители углеволокна в поисках новых ниш

Японские производители углеродного волокна, сохраняющие сильные позиции на мировом рынке, ускоряют переход к более прибыльным сегментам бизнеса. Крупнейшие компании стремятся увеличить долю продукции для авиационной, космической и оборонной отраслей, одновременно проводя структурные реформы в сегменте недорогих массовых материалов, где усиливается конкуренция со стороны иных игроков, включая Китай.

Так, Toray делает ставку на расширение поставок для авиационно-космической отрасли, где требуется более легкий и долговечный материал. В 2025 фин.г. на этот сегмент приходилось около 35% выручки углеродного подразделения. Руководство рассчитывает увеличить показатель как минимум до 50% к 2030 г., чему, как ожидается, должно способствовать восстановление производства самолетов Boeing 787, где широко используется продукция фирмы.

Другие японские производители также ищут новые точки роста. Mitsubishi Chemical Group наращивает поставки материалов для беспилотных такси, которые активно внедряются в США, использование которых позволяет снизить массу электромобилей и увеличить запас хода. В то же время компании сокращают нерентабельные направления и оптимизируют производство, чтобы сосредоточиться на высокотехнологичных сегментах и сохранить конкурентоспособность на фоне быстро растущего присутствия китайских производителей.

Углеродное сырье производится путем высокотемпературного обжига волокон на основе акриловых смол. Материал отличается высокой прочностью, он, как отмечается, примерно в десять раз прочнее стали при значительно меньшем весе, составляющем около четверти от массы металла. Крупнейшими японскими производителями в настоящее время остаются такие фирмы, как Toray Industries, Teijin и Mitsubishi Chemical Group. По данным исследовательской компании Fuji Keizai, в 2024 г. японские компании контролировали около 40% мирового рынка.

#Япония #Химпром