The Wall Street Journal пишет, что у Украины могут возникнуть проблемы с эксплуатацией F-16 уже к концу года.

Основная причина — длительное техобслуживание. После примерно 300 часов полёта самолёты требуют проверки ключевых систем.

В США такая процедура занимает около 2–6 недель, а в Бельгии, где обслуживается часть украинских F-16, — до 40 недель.
По данным издания, более половины украинских F-16 уже ожидают обслуживания. Если темпы эксплуатации и ремонта сохранятся, оставшегося парка может не хватить для полноценного использования к концу года.

Рупор Фауста МАХ