🇷🇸🚁У вертолётов Ми-35П ВВС Сербии истекает срок службы

Военно-воздушные силы и ПВО Сербии располагают десантно-штурмовыми вертолётами Ми-35 в двух вариантах, предназначенными для поражения наземных целей и непосредственной огневой поддержки сухопутных войск.

Более современная версия Ми-35М (сербское военное обозначение HB-47M) была заказана в 2018 году, а все четыре вертолёта поступили в декабре 2019-го. В 2021 году Сербия заказала ещё четыре машины, однако их поставка до сих пор не состоялась.

В том же году появились первые сообщения о том, что Сербия намерена приобрести у Кипра 11 подержанных Ми-35П. Официально закупка была подтверждена в сентябре 2022 года, а поставка состоялась в ноябре 2023-го.

Кипрские Ми-35П были произведены в июне и сентябре 2001 года. При их презентации в ноябре 2023 года сообщалось, что первые шесть машин должны были подняться в воздух к концу января 2024 года, а оставшиеся пять — после модернизации поступить на вооружение до конца лета.

Первый вертолёт совершил полёт только 1 июля 2024 года. В сентябре того же года на показе «Застава-2024» публике представили шесть Ми-35П (военное обозначение HB-47P), после чего они были переданы подразделению. Остальные пять до сих пор не введены в эксплуатацию и находятся на заводе «Утва» в Панчево.

Главная проблема заключается в возрасте машин: у всех 11 вертолётов уже в 2026 году истекает назначенный срок службы. Для дальнейшей эксплуатации его необходимо продлить ещё на 10 лет, одновременно проведя капитальный ремонт. При этом на шести уже эксплуатируемых в Сербии машинах полноценный ремонт пока не выполнен.

Ремонт и модернизация всех 11 Ми-35П — в Сербии или России — сегодня обойдутся недёшево и могут стоить несколько десятков миллионов евро или долларов.

После ремонта и модернизации сербские HB-47P теоретически смогут эксплуатироваться как минимум до 2036 года, а возможно, и несколько дольше.

Пока ремонт Ми-35П не проведён, подразделение продолжит использовать Ми-35М и вертолёты «Гама». Однако уже через три года капитальный ремонт потребуется и всем четырём Ми-35М. Вертолёты «Гама» при этом считаются неперспективными и, возможно, уже нуждаются в замене российскими десантно-штурмовыми машинами.

🇷🇺О том, что определённые мероприятия по ремонту «киприотов» уже могли начаться, может свидетельствовать недавний визит в Сербию транспортного самолёта Ил-76ТД.

За последнюю неделю на сервисе Flightradar было замечено, что самолёт с регистрацией UK-76359 узбекской компании UAT Group Airlines дважды приземлялся в Нише. Он прибыл в Сербию из Ташкента, перед этим находился в Астрахани.

В Астрахани нет предприятия, специализирующегося на ремонте вертолётов. Однако после второго рейса в Сербию самолёт отправился из Ташкента в Санкт-Петербург, где находится ремонтное предприятие, способное выполнять ремонт и модернизацию вертолётов типов Ми-17 и Ми-24.

@ruserbia - о Сербии по-русски