Сообщают, что расчеты БПЛА Черноморского флота поразили барражирующими боеприпасами у Одессы два украинских катера - 24-метровый спасательный катер морской поисково-спасательной службы Украины ПРК-07 проекта Patrol 24 WP SAR постройки эстонской компании Baltic Work Boats, и 9-метровый малый сторожевой катер проекта Safe 27 американской компании Safe Boats из состава 10-го отдельного отряда оперативного реагирования «Дозор» Государственной пограничной службы Украины. Видео (с) @The_Wrong_Side
Немного разъяснений. Для удара применялись модификации Гераней, с управлением на борту - то есть дальняя цифровая связь, и камера. По сути, в таком варианте Герань превращается в очень большой ФПВ дрон, только не с 2-3 кг БЧ, а все 90.
И за счёт системы связи по технологии мэш manet, БПЛА может действовать на удалении до 200-300 км, что превращает его в тяжёлый мидлстрайк. Причём при оснащении системой донаведения, он ничем не уступает в автономности тому же Хорнету.
Что же касается рациональности его применения именно в таком качестве, на относительно небольшой дальности, то тут сказываются следующие факторы:
- насыщение тыловых районов ВСУ, расчетами дронов перехватчиков, со всеми необходимыми элементами сенсорного поля
- увеличение численности истребителей перехватчиков, действующих с аэродромов Польши и Румынии
- довольно большое число поставленных ЗРК стран НАТО, устаревших и снятых с производства, но с большим запасом зенитных ракет, которые вполне сохраняют эффективность против массовых малоскоростных целей.
- применение вертолётов и гражданской малой авиации, в качестве платформы для воздушного перехвата.
Все эти меры в сочетании, дают вполне заметную эффективность, поэтому прорыв этой ПВО малого неба приводит к несоразмерно большому расходу БПЛА. И поэтому гораздо рациональнее применять их на удалении до 200 км, где средства ПВО у противника не так много. А в управляемом режиме, Герань, это страшное оружие.
Поэтому перенацеливание их против москитного флота ВСУ, а так же удары по береговой инфраструктуре - очень хороший и нужный способ их применения. Тем более за счёт снижения дальности, можно увеличить массу БЧ, добавляя например кумулятивный предзаряд, и тем самым давая возможность бить точечно в опоры мостов. Что при массированном применении может одной волной разобрать опору и надолго вывести из строя мосты и путепроводы.
И ещё два важных вывода. Во первых, систему ПВО ВСУ малого неба, можно и нужно изучать, внедрять самые разумные решения. А во вторых, самим готовить массовое производство реактивных дронов на смену Гераням, и одновременно с этим, готовить свои системы ПВО к массовому применению реактивных ударных дронов противником. Примерно к осени они начнут поступать на испытания, и к зиме могут достичь заметной величины в общем объеме вражеских дронов.
Поэтому уже ещё год назад было крайне необходимо вкладываться в разработки зенитных ракет/БПЛА перехватчиков, для скоростей 600-800 км/ч. Сейчас ещё не поздно заняться этим, обеспечивая поддержку разных команд. И не боясь потратить на каждую по 50-100 млн руб для старта. Первый же спасённый НПЗ окупит эти расходы.
Вот такие мои выводы, ну а прислушаются к ним, или нет, покажет время.
Русский Инженер -
✅ подписаться