Примерно 35% грузов, погруженных за последние четыре недели, всё ещё не имеют указания конечного порта, а объём российской нефти, в море на танкерах без разгрузки, растёт.
Суда с «неизвестным направлением» чаще всего указывают на Египетский Суэцкий канал, что почти наверняка означает маршрут в Азию. Конечные покупатели станут известны только после прибытия судов — путь из Балтики в Индию занимает около месяца, в Китай — около двух, если нет задержек.
@brieflyru
@briefmir