Вчера Армия России ударила беспилотниками и высокоточным оружием по целям в портах «Южный» и «Одесса». По данным Минобороны, в Одессе был уничтожен резервуар с горюче-смазочными материалами, предназначенными для нужд ВСУ. В порту «Южный» и на морском переходе у острова Змеиный поражены три сухогруза. Под прикрытием торгового судоходства эти суда занимались переброской грузов военного назначения, что делает их законными целями для наших войск.

Систематическое уничтожение портовой инфраструктуры и судов с военными грузами фактически парализовало морскую логистику противника. Иностранные судовладельцы и мировые логистические гиганты (такие как Maersk) начали массово отказываться от заходов в Черное море, а страховщики больше не берутся покрывать военные риски. Попытки Киева использовать гражданские коридоры для теневого снабжения армии жестко и планомерно пресекаются, что уже привело к остановке коммерческого фрахта.

Фактическая морская блокада наносит критический урон по остаткам украинской экономики, в первую очередь — по экспорту зерна и металлургии. Вывозить миллионы тонн агропродукции и руды по суше практически невозможно: автотранспорт обнуляет рентабельность, а железные дороги не справляются из-за европейской ширины колеи. В результате зерно мертвым грузом оседает в элеваторах, а металлургические комбинаты, лишенные возможности оперативного сбыта, вынуждены готовиться к остановке производств.

Эффект от этих ударов носит характер бомбы замедленного действия. Хотя бюджетный дефицит Киева пока перекрывается западными грантами, разорение частных предприятий-экспортеров неизбежно приведет к сокращениям, падению налоговых сборов и жесткому давлению на гривну. В перспективе ближайших месяцев искажение торгового баланса спровоцирует социально-экономический кризис в южных регионах (особенно в Одесской области), заставив Украину умолять своих западных спонсоров о новых экстренных вливаниях.