Олени и пьяный командир: крушение Ан-2 на Камчатке

Катастрофа

24 марта 1973 года Ан-2 "Аэрофлота" выполнял грузовой рейс на Камчатке из Усть-Большерецка в Озерную и обратно. Самолёт принадлежал местному подразделению гражданской авиации, экипаж состоял из командира и второго пилота.

Полёт с самого начала проходил с нарушениями. Ещё в Усть-Большерецке пилоты взяли на борт постороннего человека - знакомого адвоката, который официально пассажиром оформлен не был.

В 11:20 Ан-2 благополучно приземлился в аэропорту Озерная, обслуживавшем расположенные рядом посёлки Озерновский и Запорожье. После посадки командир вместе со своим знакомым покинул аэропорт и отправился в посёлок по личным делам. Как позже установила комиссия, одной из целей поездки была покупка рыбы.

В аэропорту командир отсутствовал больше часа. Вернувшись, он не стал заходить к диспетчеру для полноценной подготовки к обратному вылету, а сразу направился к самолёту. На обратном рейсе на борту находилась женщина, сопровождавшая груз. Ан-2 перевозил около 900 килограммов металлических банок с киноплёнкой.

Диспетчер по радио разрешил экипажу запустить двигатель. Самолёт вырулил к полосе и в 13:15 взлетел в направлении Усть-Большерецка.

Практически сразу командир начал действовать не по установленной схеме. После взлёта он выполнил над посёлком стандартный разворот, хотя местными правилами такой манёвр предусмотрен не был. Затем Ан-2 лёг на курс в сторону Усть-Большерецка, но вместо полёта по установленной трассе постепенно ушёл в сторону. Впереди находился Явинский хребет - район со сложным горным рельефом.

Подойдя к горе Ухо, командир снова изменил курс. Он отвернул примерно на 90 градусов вправо и направил самолёт в долину рек 1-я и 2-я Явинские. Отклонение от маршрута могло быть связано с желанием экипажа обнаружить с воздуха оленей.

Видимость в районе гор была ограниченной, облачность закрывала часть склонов. Для небольшого самолёта, летевшего на малой высоте среди гор, потеря визуального контакта с землёй оставляла экипажу очень мало времени на исправление ошибки. Тем не менее Ан-2 продолжал полёт в стороне от маршрута.

Через несколько минут самолёт вошёл в облака. Перед пилотами исчез ориентир в виде земли и окружающего рельефа. При этом впереди находился склон горы Ухо.

В 13:29, через 14 минут после взлёта из Озерной, Ан-2 на высоте около 350 метров столкнулся с её северным склоном. Место катастрофы находилось всего примерно в девяти километрах от аэропорта. Самолёт врезался в заснеженный безлесный склон. Удар оказался очень сильным - передняя часть фюзеляжа была практически полностью разрушена, остальной фюзеляж сильно деформировался.

Командир и сопровождавшая груз женщина погибли. Второй пилот выжил, но получил тяжёлые травмы.