TGViewer
Расследования авиакатастроф Расследования авиакатастроф @rumayday · 29.8K subscribers
Post #1660 11K
Опасное сближение

18 апреля в аэропорту Нэшвилла произошло опасное сближение двух самолётов Southwest Airlines. Федеральное авиационное управление США начало расследование после того, как два пассажирских Boeing 737 разошлись по высоте всего примерно на 150 метров.

Первый самолёт, выполнявший рейс 507 из Миртл-Бич, заходил на посадку в Нэшвилле. В районе аэропорта наблюдался сдвиг ветра, поэтому экипаж решил не продолжать посадку и ушёл на второй круг. Сам по себе такой манёвр является нормальной процедурой: если пилоты не уверены, что заход стабилен, они прекращают посадку, набирают высоту и выполняют новый заход.

В этот момент второй Boeing, выполнявший рейс в Ноксвилл, взлетал с параллельной полосы. Судя по данным Flightradar24, самолёт, ушедший на второй круг, начал правый разворот и пересёк траекторию вылетавшего лайнера. В какой-то момент оба борта оказались почти друг над другом, а расстояние между ними по высоте составляло около 500 футов - примерно 150 метров.

Поняв, что ситуация становится опасной, диспетчер дал рейсу 507 команду набрать высоту с 600 до 900 метров, а вылетавшему рейсу 1152 - сохранять 600 метров. Но к этому моменту самолёты уже почти разошлись.

- Мы уже прошли его, - ответил экипаж рейса 1152.

Диспетчер тут же изменил указание:

- Он уже в развороте. Рейс 507, снижайтесь и сохраняйте 600 метров.
- Снижаемся до 600, - быстро подтвердил экипаж рейса 507.


В кабинах обоих самолётов сработали системы предупреждения столкновений TCAS. Это система, которая отслеживает другие воздушные суда и при опасном сближении выдаёт пилотам команду: одному самолёту, например, набрать высоту, другому - снижаться. Такие команды экипажи должны выполнять немедленно и они имеют приоритет над командами диспетчера.

Через некоторое время экипаж рейса 1152 сообщил диспетчеру:

- Мы вышли из RA.

Рейс 507 также подтвердил, что выполнил команду своей системы предупреждения столкновений.

В итоге самолёт, уходивший на второй круг, благополучно приземлился в Нэшвилле, а второй Boeing продолжил полёт в Ноксвилл. Никто не пострадал.

Southwest Airlines поблагодарила пилотов и экипажи за профессиональные действия и заявила, что безопасность пассажиров и сотрудников остаётся главным приоритетом. Федеральное авиационное управление США теперь выясняет, как именно два самолёта оказались на пересекающихся траекториях и была ли допущена ошибка при управлении воздушным движением.
  • 👍 43
  • 🤯 13
  • 🤡 1
More from @rumayday
  1. Oct 6, 20265 января 2025 года совершенно новый Boeing 737 MAX 9 Alaska Airlines набирал высоту после…
  2. Oct 4, 2026Семь дней в самолёте: угон Аэробуса в Афганистан Часть 2 Следующей остановкой стали Объеди…
  3. Oct 4, 2026Семь дней в самолёте: угон Аэробуса в Афганистан Часть 1 24 декабря 1999 года Airbus A300…
  4. Oct 3, 2026Инцидент на борту самолета Flydubai был попыткой теракта, сообщил генпрокурор ОАЭ Хамад Се…
  5. Oct 3, 2026Утром 30 сентября начали появляться странные сообщения о драке пилотов на борту пассажирск…
  6. Sep 30, 2026Появились видео из салона в момент начала событий, когда самолёт резко снизился. А также в…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →