В прошлое воскресенье один из Боингов 787 Dreamliner авиакомпании Air India, выполнявший рейс из Лондона в Индию, вылетел с возможной неисправностью. Во время запуска двигателей топливный переключатель дважды не зафиксировался в положении "Run". И только с третьей попытки экипажу удалось зафиксировать переключатель, после чего они приняли решение продолжать полёт.

По прибытии в Индию самолёт был выведен из эксплуатации и направлен на техническую проверку. Air India заявила, что в ходе повторной инспекции неисправностей выявлено не было.

Однако этого оказалось недостаточно. Британское Управление гражданской авиации (CAA) направило авиакомпании официальное письмо с требованием объяснить, почему самолёт с потенциально неисправным оборудованием был допущен к вылету. Также регулятор настаивает на предоставлении отчёта о техническом состоянии самолёта, анализе причин сбоя и плане предотвращения подобных инцидентов в будущем.

Эта ситуация вызвала особенно острую реакцию властей из-за того, что именно неисправность топливных переключателей стала причиной одной из самых трагичных авиакатастроф в истории современной Индии.

12 июня 2025 года Boeing 787 Dreamliner авиакомпании Air India выполнял международный рейс из аэропорта Ахмадабада (штат Гуджарат) в Лондон. На борту находились 230 пассажиров и 12 членов экипажа. Через считанные секунды после взлёта внезапно прекратилась подача топлива к обоим двигателям, что привело к их отключению во время набора высоты. Самолёт рухнул в жилую зону недалеко от взлётно‑посадочной полосы, столкнувшись с корпусом колледжа. В результате трагедии погибли почти все люди на борту, а также несколько человек на земле. Чудом выжил всего один пассажир.

Расследование предварительно установило, что топливные переключатели двигателей неожиданно переместились из положения “Run” в положение “Cutoff” всего через несколько секунд после отрыва. В результате подача топлива была перекрыта и оба двигателя лишились тяги. Именно это привело к резкой потере высоты и катастрофе. Аудиозапись переговоров в кабине показала, что пилоты были в недоумении: один спросил другого, почему была перекрыта подача топлива, а второй ответил, что он этого не делал.

Причина, по которой переключатели оказались в положении “Cutoff”, так и не была однозначно установлена. Специалисты подчёркивали, что механизмы имеют защиту и не должны срабатывать случайно.

После трагедии техническому состоянию Dreamliner в парке Air India уделяется особое внимание. Самолёты прошли внеочередные инспекции, компания обновила регламенты и систему внутреннего контроля. Однако спустя несколько месяцев вновь возникла проблема с топливным переключателем.

Сама Air India утверждает, что уже проверила все 33 своих Boeing 787 и не обнаружила нарушений. Но после катастрофы в Гуджарате, одних заверений может быть недостаточно. Британские регуляторы требуют от Air India исчерпывающего объяснения - как проводились проверки, почему самолёт был допущен к полёту, и что будет сделано, чтобы подобное не повторилось. Если ответ не удовлетворит CAA, под угрозой может оказаться весь парк Boeing 787 Dreamliner авиакомпании.