​​"День, когда умерла музыка": авиакатастрофа, изменившая рок-н-ролл

Часть 1

Ночью 3 февраля 1959 года в аэропорту американского города Клир-Лейк на борт легкомоторного самолёта «Beechcraft Bonanza B35» поднялись три пассажира: 22-летний Бадди Холли, 17-летний Ричи Валенс и 28-летний Биг Боппер. Это были звёзды рок-н-ролла, которые находились в турне «The Winter Dance Party» и должны были посетить 24 города северо-восточной части США.

Бадди Холли, Ричи Валенс и Биг Боппер были молодыми, но уже очень заметными звёздами раннего рок-н-ролла. Бадди Холли, 22-летний певец и автор песен из Техаса, прославился благодаря своим мелодичным хитам и считается одним из тех, кто заложил основы классического рок-звучания. Ричи Валенс, которому было всего 17, стал пионером латиноамериканского рок-н-ролла: он объединил мексиканские мотивы и рок. Биг Боппер, настоящее имя которого было Джей Пи Ричардсон, был 28-летним шоуменом, певцом и радиоведущим, известным своим энергичным стилем.

Изначально выступление в городке Клир-Лейк не входило в расписание тура, однако организаторы, стремясь занять свободный день, связались с менеджером танцзала и предложили ему устроить концерт. Тот согласился, и уже в понедельник, 2 февраля, они утвердили дату выступления.

Сперва планировалось, что перемещение музыкантов между городами будет осуществляться на автобусе. Но долгие переезды между выступлениями, холод и теснота гастрольного автобуса постепенно выматывали музыкантов, лишая их сил и здоровья. После первых концертов в автобусе сломалась печка, и несколько человек заболели гриппом, а одного участника доставили в больницу с сильным обморожением. Это и послужило поводом сменить автобус на чартерный самолёт.

После концерта в Клир-Лейке музыканты сразу забронировали одномоторный борт на 3 пассажира, чтобы побыстрее добраться до города Мурхед в Миннесоте. Он находился в 500 километрах северо-западнее.

Интересен тот факт, что Бадди Холли был инициатором этой идеи, Ричи Валенс выиграл свой билет на самолёт у коллеги, а Биг Боппер был болен и из-за этого попросил коллегу уступить ему место в самолёте. Ещё один участник отказался лететь вместе с ними, посчитав стоимость билета в 36 долларов (это соответствует примерно 400 долларам в ценах 2025 года) слишком высокой.

По прогнозу на аэродроме вот-вот должен был выпасть снег, дул порывистый ветер 9-13 м/с, нижний край облачности находился на высоте 900 метров.

В 00:55 по местному времени самолёт оторвался от полосы и начал набирать высоту. Самолётом управлял 21-летний Роджер Питерсон. Несколько минут коммерческий директор авиакомпании и владелец воздушного судна Дуайер наблюдал, как аэронавигационные огни самолёта медленно опускались за горизонт, пока полностью не исчезли из виду.

В воздухе лётчик должен был передать план полёта на землю, но на связь он так и не вышел. Как ни пытались установить связь с пилотом, все старания оказались напрасны. Около половины четвёртого утра, когда диспетчеры международного аэропорта «Гектор» в городе прибытия так и не получили никаких сообщений от борта, Дуайер уведомил власти о том, что связь с самолётом утрачена и его нужно считать пропавшим без вести.

Утром Дуайер взял в аренду небольшой самолёт и вылетел, чтобы проверить маршрут, по которому должен был следовать Питерсон. Примерно в 8 километрах к северо-западу от аэропорта его внимание привлекли обломки, разбросанные по кукурузному полю. Это и был тот самый «Beechcraft Bonanza B35».