​​"Скрученный пробег" и катастрофа Ан-140 Азербайджанских Авиалиний

Часть 2

Примерно через 3 минуты после срабатывания сигнализации отказа правого авиагоризонта ситуация на борту стала катастрофической. Самолёт вошёл в крутую правую спираль с выходом за пределы эксплуатационных и конструктивных ограничений, выполнил больше трёх витков с правым разворотом со снижением с высоты 2000 метров и с кренами от 34° до 60°. В крутом пикировании борту достиг вертикальной скорости снижения 100 метров в секунду и приборной скорости порядка 600 км/ч. В этих условиях пилоты не сумели вывести лайнер в горизонтальный полёт.

В итоге, в 22:21 самолёт, пропав с экрана радара, упал в Каспийское море у северной береговой черты Апшеронского полуострова, недалеко от посёлка Нардаран, в 18 км от аэропорта вылета. Часть обломков судна затонула, а часть оказалась разбросана по пляжу и полосе прибоя на участке протяжённостью около двух километров. Самолёт был полностью разрушен, а экипаж и все находившиеся на борту пассажиры погибли.

По заключению комиссии по расследованию, катастрофа самолёта произошла вследствие нештатной работы бортовой системы индикации крена и тангажа (авиагоризонтов) на этапе взлёта и начального набора высоты. В условиях ночного полёта в сложных метеоусловиях это привело к потере экипажем контроля пространственного положения лайнера, переходу самолёта в нисходящую спираль и к последующему столкновению с водной поверхностью.

В ходе работы комиссии были установлены факты фальсификации паспортных данных на агрегаты и изделия авиационного и радиоэлектронного оборудования, установленных как на самолёте, потерпевшем катастрофу, так и на другом, ранее полученном авиакомпанией, самолёте Ан-140-100. В результате выяснилось, что на этих лайнерах фактически эксплуатировались агрегаты и изделия, выработавшие назначенные ресурсы, поскольку данные о годах выпуска некоторых из них были «омоложены» на 20 (!) лет.

В связи с авиакатастрофой авиакомпания «Азербайджанские авиалинии» прекратила эксплуатацию самолётов Ан-140 и также отказалась от получения оставшихся двух самолётов по контракту.