3 июня 1969 года два самолёта Ан-12 334-го Берлинского Краснознамённого военно-транспортного авиационного полка выполняли учебно-тренировочные полёты по маршруту в районе базового Псковского аэропорта (аэродром Кресты). Небо над аэродромом было полностью затянуто облаками с нижней границей 400 метров, видимость - 10 километров.

Один из самолётов выполнял заход на посадку, когда руководитель полётов, в нарушение утверждённой плановой таблицы полётов, указал ему не совершать предусмотренную заданием посадку, а продолжить тренировочный полёт. Экипаж прервал заход, убрал шасси и закрылки, после чего начал набор высоты.

В это время, после завершения маршрутного полёта, встречным курсом к аэродрому подходил другой Ан-12. Он, согласно заданию, должен был находиться на высоте круга 600 метров и направляться к первому развороту. В 3,5 километрах от аэропорта на высоте 350–400 метров, у самой нижней границы облаков, произошло лобовое столкновение самолётов, которые затем рухнули на землю и разрушились. Оба экипажа - всего 14 человек (по 7 в каждом) - погибли.

Виновными в катастрофе были признаны командиры обоих Ан-12. Они не выдерживали заданные высоты полёта. Также был признан виновным руководитель полётов аэродрома Псков, не осуществлявший радиолокационный контроль за полётами и не сообщивший экипажам, что они следуют на встречных курсах в облаках.