⚡️Рустам Минниханов посетил стенд Алюминиевой Ассоциации на COMTRANS

На выставке коммерческого транспорта в Казани глава Татарстана осмотрел алюминиевый полуприцеп-цементовоз — совместный проект Алюминиевой Ассоциации и компаний Бецема, СМЗ и Ростар. О преимуществах новинки рассказал руководитель сектора Транспорт Алюминиевой Ассоциации Сергей Горских:

💯Проблема перевеса

Перевозчики строительных смесей используют стальные и алюминиевые бочки. Одна из ключевых проблем рынка — перевес. В России существенные штрафы, а динамические весовые посты работают автоматически: проехал по весам — машина взвешена, данные ушли в ГИБДД. Превышение нагрузки на ось может стоить до 500 000 рублей за один рейс.

☑ Решение — алюминий

Задача стояла максимально облегчить конструкцию, сохранив функционал. Так появился полуприцеп Millennium — первая российская алюминиевая бочка данной модели. Раньше это была импортная техника.

Конструкция отличается от привычных овальных цилиндров и круглых бочек. Косые скосы обеспечивают:
🔹 лучшую разгрузку сыпучих грузов;
🔹 оптимальное распределение нагрузки на ось.
Подходит в том числе для жидких грузов

🤝Материалы и партнёры

Прокат поставляет Самарский металлургический завод. Используется сплав 1565.

Проект также получил успешное развитие с производителями полуприцепной техники: BONUM (Ростов-на-Дону), Grunwald (Калининград), Тонар (Орехово-Зуево) и другими.

⚙️Перспективы

Рассматриваются направления для горюче-смазочных грузов:
🔹 белое топливо — бензин, керосин;
🔹 чёрное топливо — мазут, битумы.

Объём потребления оценивается в 2,5–3,5 тыс. тонн, но перспективы еще выше!

❤️IT + Промышленность

Алюминиевый полуприцеп представлен в сцепке с беспилотным тягачом - Новое транспортное решение, которое сопровождается техпомощью на маршруте через приложение. Постоянная связь с диспетчером позволяет решать все вопросы без участия водителя