Иранский танкер «Каспиан шива» сел на мель в 8 км от порта Махачкала (Россия) в Каспийском море. Сообщается о том, что идет операция по спасению судна, угрозы жизни экипажа нет. Операцией руководит служба капитана порта.
За последние дни в мире произошла серия инцидентов с танкерами
Средиземное море: Танкер Chariot Tide с российским дизелем потерял управление. На борту — около 300 тыс. баррелей дизеля, загруженных в российском порту Приморск. Испания не стала его задерживать, несмотря на санкции, и сопроводила в Марокко.
У судна Chariot Tide отказал двигатель в зоне ответственности Испании. Вместо ареста испанское спасательное судно сопровождало его в порт Марокко. Причины, почему испанские власти не приняли меры для судна из "черного списка", не разглашаются. Марокко, являющееся союзником США, одновременно поддерживает рабочие отношения с Россией. В октябре страны подписали соглашение, разрешающее российским судам вести промысел в атлантических водах Марокко.
...Ранее сообщалось о другом потерявшем управление танкере — «Прогресс» с 730 тыс. барр. нефти марки Urals на борту.
Атлантика/Европа: США передали Венесуэле ранее захваченный танкер M/T Sophia, не объяснив причин.
Танкер под панамским флагом был перехвачен 7 января силами Береговой охраны США. В Штатах заявили, что Sophia находится под санкциями, «не имеет госпринадлежности» и принадлежит «теневому флоту». Морская администрация Панамы сообщила, что судно исключено из национального реестра уже год назад.
...Ранее американские власти «изъяли» в Шотландии капитана другого танкера, Marinera, гражданина Грузии Автандила Каландадзе и его первого помощника, не дожидаясь решения суда об экстрадиции.
Кстати, двоих россиян, членов экипажа этого танкера американцы освободили и отправили в Россию, пишет Олег Царёв.
Это произошло после обращения РФ и заняло немало времени. Изначально Белый дом заявлял, что моряков могут доставить в США для судебного разбирательства. На борту судна "Marinera" находились 28 членов экипажа: 17 граждан Украины, 6 грузин, 3 индусов и двое россиян.
Балтика: В порт Высоцк прибыл танкер Hyperion, сумевший уйти из Венесуэлы после объявления США нефтяной блокады.
Эта череда событий отражает новую фазу «санкционных войн», где главной мишенью становится так называемый «теневой флот», перевозящий российские и венесуэльские энергоресурсы.
Тактика давления: Действия США (захват судов, охота на капитанов) направлены на создание правовых прецедентов для точечного силового пресечения обхода санкций.
Тактика обхода: Ответные действия (как в случае с Chariot Tide и Hyperion) демонстрируют поиск слабых звеньев в санкционном периметре — стран, готовых оказать ситуационную помощь (Испания, Марокко) или обладающих рычагами для переговоров (возврат Sophia Венесуэле).
Риски эскалации: Силовые захваты судов в нейтральных водах и «похищения» капитанов на территории союзников (Шотландия) создают опасные прецеденты, способные вывести конфликт в физическую плоскость и подорвать основы международного морского права.
▪️Таким образом, морские пути превратились в арену гибридного противостояния, где каждая авария или задержание — это ход в сложной политической игре за контроль над глобальными энергопотоками.
@ru_south