🚢Морская торговля – драйвер мьянманской экономики

🧭Мьянма располагает протяжённой береговой линией в 2228 км, омываемой водами Бенгальского залива и Андаманского моря. Благодаря выгодному расположению на ключевых торговых маршрутах между Китаем, Индией и странами АСЕАН, государство активно модернизирует свою портовую инфраструктуру. В настоящее время функционируют девять глубоководных портов, ежедневно принимающих суда со всего мира.

🌊Крупнейшими морскими воротами страны остается порт Янгона (MMRGN). В 2023 году в него вошли 629 контейнерных судов, в 2024 – 633. С января по март этого года включительно в гавань зашли 173 контейнеровоза.

⚓️Власти работают над тем, чтобы в порт могли заходить и более крупные суда. После открытия канала Kings Bank, ведущего к внутренней реке Янгон, они разработали проект расширения гавани. В результате порт принял 185-метровое судно MV SITC Zhaoming гонконгской компании SITC Shipping Line – самое крупное за всю историю порта.

🎲В архитектуре развития морских акваторий Россия также примет участие. На полях 5-й МПК по торгово-экономическому сотрудничеству в Нейпьидо Россия и Мьянма подписали меморандум по инвестиционному сотрудничеству, в рамках которого предполагается строительство глубоководного порта в СЭЗ «Давэй». Документ также включает проекты строительства угольной ТЭС и НПЗ, что позволит странам развивать соседние рынки (АСАЕН, АТР, GMS), инвестиции и производство.

❓А что Мьянма экспортирует по морю?

🍚Ключевой товар – рис. Его у Мьянмы покупают как соседи, так и государства дальнего зарубежья. По убыванию объема импорта мьянманского риса список стран-покупателей на 2024–25 финансовый год выглядит так:

🇲🇨Индонезия (605 000 т.)
🇨🇳Китай (516 000 т.)
🇧🇪Бельгия (355 000 т.)
🇵🇭Филиппины (134 000 т.)
🇧🇩Бангладеш (105 000 т.)
🇸🇳Сенегал (96 600 т.)
🇨🇮Кот-д'Ивуар (60 800 т.)
🇵🇱Польша (57 200 т.)
🇪🇸Испания (48 600 т.)
🇲🇿Мозамбик (44 200 т.)
🇨🇲Камерун (27 100 т.)
🇬🇧Великобритания (22 800 т.)
🇳🇱Нидерланды (20 000 т.)
🇹🇬Того (17 000 т.)
🇮🇹Италия (16 100 т.)

💰Помимо этого, Мьянма экспортирует природный газ, редкоземельные металлы, одежду и обувь, овощи и фрукты, морепродукты, кофе, чай и специи. Об отраслях, формирующих экономику Мьянмы - читайте здесь. Подробнее о «синей экономике» - по ссылке.

🗺️Правительство Мьянмы намерено развивать морскую торговлю: в течение 15–20 лет планируется построить глубоководные порты в штате Мон и регионе Иравади (дельта одноименной реки). Эти инициативы создадут дополнительные рабочие места и улучшат благосостояние населения.

ℹ️Справочно:
Особая экономическая зона Давэй, расположенная в провинции Танинтайи, может стать одной из крупнейших в Юго-Восточной Азии, обладая стратегическим положением у глубоководного порта Андаманского моря. Это создаст выгодные транспортные возможности, привлекающие инвесторов, заинтересованных в азиатском рынке. Для бизнеса здесь предусмотрены значительные льготы: государственная поддержка, налоговые преференции, упрощенные административные процедуры, доступ к современной инфраструктуре и международным рынкам, а также преимущества в рамках соглашений АСЕАН. Будучи важным торговым узлом, альтернативным Малаккскому проливу, Давэй сокращает ключевые морские маршруты в регионе. Над концепцией развития ОЭЗ Давэй российская и мьянманская сторона ведет активное взаимодействие по перспективным проектам, формирующим многоотраслевой промышленный кластер.

#экономика #порты #экспорт #импорт #промышленность